44 Output Networking Intelligent Traffic Signal Controller

Maikling Paglalarawan:

Ang Networked Intelligent Traffic Signal Controller ay isang real-time na network na control system ng mga signal ng trapiko sa rehiyon na nagsasama ng mga modernong computer, komunikasyon at kontrol ng mga teknolohiya, na maaaring mapagtanto ang real-time na kontrol ng mga signal ng trapiko sa mga interseksyon, kontrol sa rehiyonal na kontrol, at sentral at lokal na pinakamainam na kontrol.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng produkto

Mga tag ng produkto

Mga Pag -andar ng Produkto at Mga Teknikal na Tampok

1. Naka -embed na sentral na sistema ng kontrol, na gumagana nang mas matatag at maaasahan;

2. Ang buong makina ay nagpatibay ng modular na disenyo upang mapadali ang pagpapanatili;

3. Input boltahe AC110V at AC220V ay maaaring katugma sa pamamagitan ng paglipat ng switch;

4. Gumamit ng RS-232 o LAN interface sa network at makipag-usap sa sentro;

5. Ang mga normal na scheme ng operasyon ng araw at holiday ay maaaring itakda, at 24 na oras ng pagtatrabaho ay maaaring itakda para sa bawat pamamaraan;

6. Hanggang sa 32 mga menu ng nagtatrabaho, na maaaring matawag sa anumang oras;

7. Ang pag -flash sa at off na katayuan ng bawat berdeng lampara ng signal ay maaaring itakda, at ang oras ng kumikislap ay maaaring nababagay;

8. Ang dilaw na kumikislap o magaan sa gabi ay maaaring itakda;

9. Sa tumatakbo na estado, ang kasalukuyang oras ng pagtakbo ay maaaring mabago kaagad;

10. Mayroon itong control function ng manu -manong buong pula, dilaw na kumikislap, hakbang, phase skipping at remote control (opsyonal);

11. Ang pagtuklas ng kasalanan ng Hardware (Red Light Failure, Green Light On Detection) function, pinanghihinang sa dilaw na kumikislap na estado sa kaso ng kasalanan, at putulin ang power supply ng pulang ilaw at berdeng ilaw (opsyonal);

12. Ang bahagi ng output ay nagpatibay ng teknolohiya ng pagtawid ng zero, at ang pagbabago ng estado ay lumipat sa ilalim ng estado ng AC zero crossing, na ginagawang ligtas at maaasahan ang drive;

13. Ang bawat output ay may isang independiyenteng circuit ng proteksyon ng kidlat;

14. Mayroon itong pag -andar ng pagsubok sa pag -install, na maaaring subukan at kumpirmahin ang kawastuhan ng pag -install ng bawat lampara sa panahon ng pag -install ng mga ilaw ng signal ng intersection;

15. Ang mga customer ay maaaring mag -backup at maibalik ang default na menu No. 30;

16. Ang setting ng software sa computer ay maaaring ma -offline, at ang data ng scheme ay maaaring mai -save sa computer at maaaring masuri.

Mga detalye ng produkto

44 Output Networking Intelligent Traffic Signal Controller

Pagganap ng elektrikal at mga parameter ng kagamitan

Nagtatrabaho boltahe	AC110/220V ± 20% Ang nagtatrabaho boltahe ay maaaring ilipat ng switch	dalas ng pagtatrabaho	47Hz ~ 63Hz
Walang kapangyarihan na kapangyarihan	≤15W	Error sa orasan	Taunang Error <2.5 minuto
Na -rate na kapangyarihan ng pag -load ng buong makina	2200w	Na -rate ang pagmamaneho kasalukuyang ng bawat circuit	3A
Surge na makatiis ng salpok kasalukuyang ng bawat circuit	≥100a	Pinakamataas na bilang ng mga independiyenteng channel ng output	44
Pinakamataas na bilang ng mga independiyenteng mga phase ng output	16	Bilang ng mga menu na magagamit
Menu ng Settle ng Gumagamit (scheme ng tiyempo sa phase ng operasyon)	30	Ang maximum na bilang ng mga hakbang na maaaring itakda sa bawat menu	24
Pinakamataas na bilang ng mga panahon na maaaring itakda bawat araw	24	Tumatakbo ang hanay ng oras ng pagtakbo ng bawat solong hakbang	1 ~ 255s
Lahat ng saklaw ng setting ng oras ng pulang paglipat	0 ~ 5S	Dilaw na Light Transition Setting Range	0 ~ 9S
Temperatura ng pagtatrabaho	-40 ° C ~ 80 ° C.	Saklaw ng Green Flash Setting	0 ~ 9S
Kamag -anak na kahalumigmigan	<95%	I -save ang scheme ng setting (sa kaso ng pagkabigo ng kuryente)	≥ 10 taon
Pinagsamang laki ng kahon	1250630500mm	Independiyenteng laki ng kahon	472.6215.3280mm

Paraan ng pagtatrabaho

1. Central Platform Remote Control Mode

Pag -access sa intelihenteng trapiko na isinama ang pamamahala at control platform upang mapagtanto ang remote control ng gitnang platform. Ang mga tauhan ng pamamahala ng control ay maaaring gumamit ng software ng signal control system ng computer ng monitoring center upang ma-optimize ang control system na umaangkop, mag-preset ng multi-stage na nakapirming tiyempo, manu-manong direktang kontrol ng interbensyon, atbp.

2. Mode ng Multi-Period Control

Ayon sa mga kondisyon ng trapiko sa intersection, ang bawat araw ay nahahati sa maraming iba't ibang mga tagal ng oras, at ang iba't ibang mga scheme ng control ay na -configure sa bawat oras. Pinipili ng signal machine ang scheme ng control para sa bawat oras ayon sa built-in na orasan upang mapagtanto ang makatuwirang kontrol ng intersection at bawasan ang hindi kinakailangang pagkawala ng berdeng ilaw.

3. Coordinated control function

Sa kaso ng pag -calibrate ng oras ng GPS, maaaring mapagtanto ng signal machine ang kontrol ng berdeng alon sa preset na pangunahing kalsada. Ang pangunahing mga parameter ng control ng berdeng alon ay: cycle, berdeng signal ratio, pagkakaiba sa phase at phase ng koordinasyon (maaaring itakda ang phase ng koordinasyon). Ang network na naka -control ng signal ng trapiko ay maaaring magpatupad ng iba't ibang mga scheme ng control ng berdeng alon sa iba't ibang mga tagal ng oras, iyon ay, ang mga parameter ng control ng berdeng alon ay itinakda nang iba sa iba't ibang mga tagal ng oras.

4. Kontrol ng Sensor

Sa pamamagitan ng impormasyon ng trapiko na nakuha ng detektor ng sasakyan, ayon sa mga patakaran ng algorithm ng preset, ang haba ng tiyempo ng bawat yugto ay inilalaan sa totoong oras upang makuha ang pinakamataas na kahusayan ng clearance ng mga sasakyan sa intersection. Maaaring maipatupad ang induktibong kontrol para sa lahat o bahagi ng mga phase sa isang ikot.

5. Adaptive Control

Ayon sa katayuan ng daloy ng trapiko, ang mga parameter ng control control ay awtomatikong nababagay sa online at sa real time upang umangkop sa control mode ng mga pagbabago sa daloy ng trapiko.

6. Manu -manong kontrol

I -toggle ang manu -manong pindutan ng control upang makapasok sa manu -manong estado ng control, maaari mong manu -manong mapatakbo ang network na may signal ng trapiko, at ang manu -manong operasyon ay maaaring magsagawa ng operasyon ng hakbang at operasyon ng direksyon.

7. Red Control

Sa pamamagitan ng all-red control, ang intersection ay pinipilit na pumasok sa Red Forbidden State.

8. Dilaw na kontrol ng flash

Sa pamamagitan ng dilaw na kontrol ng flash, ang intersection ay pinipilit na pumasok sa dilaw na estado ng trapiko ng flash.

9. Power Board Takeover Mode

Kung nabigo ang pangunahing control board, kukunin ng power board ang mode ng control control sa mode na nakapirming-panahon.