44 na Output ng Networking Matalinong Kontroler ng Senyas ng Trapiko Tampok na Larawan

44 na Output ng Networking na Matalinong Kontroler ng Senyas ng Trapiko

Maikling Paglalarawan:

Ang networked intelligent traffic signal controller ay isang real-time networked control system ng mga rehiyonal na signal ng trapiko na pinagsasama ang mga modernong teknolohiya sa computer, komunikasyon, at kontrol, na maaaring magpatupad ng real-time na kontrol ng mga signal ng trapiko sa mga interseksyon, rehiyonal na koordinadong kontrol, at sentral at lokal na pinakamainam na kontrol.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Mga tungkulin at teknikal na katangian ng produkto

1. Naka-embed na sentral na sistema ng kontrol, na gumagana nang mas matatag at maaasahan;

2. Ang buong makina ay gumagamit ng modular na disenyo upang mapadali ang pagpapanatili;

3. Ang boltahe ng input na AC110V at AC220V ay maaaring magkatugma sa pamamagitan ng switch switching;

4. Gumamit ng RS-232 o LAN interface para sa networking at komunikasyon sa sentro;

5. Maaaring magtakda ng mga normal na iskedyul ng operasyon sa araw at mga pista opisyal, at maaaring magtakda ng 24 na oras ng pagtatrabaho para sa bawat iskedyul;

6. Hanggang 32 gumaganang menu, na maaaring tawagin anumang oras;

7. Maaaring itakda ang status ng pagkislap on at off ng bawat berdeng signal lamp, at maaaring isaayos ang oras ng pagkislap;

8. Maaaring itakda ang dilaw na pagkislap o pagpatay ng ilaw sa gabi;

9. Sa estado ng pagtakbo, ang kasalukuyang oras ng pagtakbo ay maaaring mabago kaagad;

10. Mayroon itong mga kontrol na function ng manu-manong full red, yellow flashing, stepping, phase skipping at remote control (opsyonal);

11. Ang pagtukoy ng depekto sa hardware (pagkabigo ng pulang ilaw, pagtukoy ng berdeng ilaw) ay gumagana, na nagiging dilaw na kumikislap kung sakaling magkaroon ng depekto, at pinuputol ang suplay ng kuryente ng pulang ilaw at berdeng ilaw (opsyonal);

12. Ang bahagi ng output ay gumagamit ng teknolohiya ng pagtukoy ng zero crossing, at ang pagbabago ng estado ay isinasagawa sa ilalim ng estado ng AC zero crossing, na ginagawang mas ligtas at maaasahan ang drive;

13. Ang bawat output ay may independiyenteng circuit ng proteksyon laban sa kidlat;

14. Mayroon itong tungkuling pagsubok sa pag-install, na maaaring sumubok at kumpirmahin ang kawastuhan ng pag-install ng bawat lampara habang nag-i-install ng mga ilaw na senyales ng intersection;

15. Maaaring i-backup at i-restore ng mga customer ang default na menu Blg. 30;

16. Ang software ng setting sa computer ay maaaring gamitin offline, at ang data ng scheme ay maaaring i-save sa computer at maaaring subukan.

Mga Detalye ng Produkto

44 na Output ng Networking na Matalinong Kontroler ng Senyas ng Trapiko

Pagganap ng kuryente at mga parameter ng kagamitan

Boltahe sa pagtatrabaho	AC110/220V±20% Ang boltahe ng pagtatrabaho ay maaaring ilipat sa pamamagitan ng switch	dalas ng pagtatrabaho	47Hz~63Hz
Walang karga na lakas	≤15W	Error sa orasan	Taunang error < 2.5 minuto
Na-rate na lakas ng pagkarga ng buong makina	2200W	Na-rate na kasalukuyang nagmamaneho ng bawat circuit	3A
Surge resistant impulse current ng bawat circuit	≥100A	Pinakamataas na bilang ng mga independiyenteng channel ng output	44
Pinakamataas na bilang ng mga independiyenteng yugto ng output	16	Bilang ng mga menu na magagamit
Menu na maaaring itakda ng gumagamit (eskema ng tiyempo sa yugto ng operasyon)	30	Ang pinakamataas na bilang ng mga hakbang na maaaring itakda sa bawat menu	24
Pinakamataas na bilang ng mga panahon na maaaring itakda bawat araw	24	Saklaw ng pagtatakda ng oras ng pagpapatakbo ng bawat hakbang	1~255S
Saklaw ng pagtatakda ng oras ng transisyon na puro pula	0~5S	Saklaw ng pagtatakda ng oras ng paglipat ng dilaw na ilaw	0~9S
Temperatura ng pagtatrabaho	-40°C~80°C	Saklaw ng setting ng berdeng flash	0~9S
Relatibong halumigmig	<95%	I-save ang scheme ng setting (kung sakaling mawalan ng kuryente)	≥ 10 taon
Pinagsamang laki ng kahon	1250630500mm	Sukat ng kahon na independiyente	472.6215.3280mm

Paraan ng Paggawa

1. Mode ng remote control ng sentral na plataporma

Pag-access sa intelligent traffic integrated management and control platform upang maisakatuparan ang remote control ng central platform. Maaaring gamitin ng mga tauhan ng control management ang signal control system software ng monitoring center computer upang ma-optimize ang control system nang adaptively, preset multi-stage fixed timing, manual direct intervention control, atbp. para direktang makontrol ang signal timing sa mga intersection.

2. Mode ng kontrol na maraming panahon

Ayon sa mga kondisyon ng trapiko sa interseksyon, ang bawat araw ay nahahati sa ilang magkakaibang yugto ng panahon, at iba't ibang mga iskema ng kontrol ang isinaayos sa bawat yugto ng panahon. Pinipili ng makinang pangsenyas ang iskema ng kontrol para sa bawat yugto ng panahon ayon sa built-in na orasan upang maisakatuparan ang makatwirang kontrol sa interseksyon at mabawasan ang hindi kinakailangang pagkawala ng berdeng ilaw.

3. Koordinadong tungkulin ng kontrol

Sa kaso ng GPS time calibration, maaaring isagawa ng signal machine ang green wave control sa nakatakdang pangunahing kalsada. Ang mga pangunahing parametro ng green wave control ay: cycle, green signal ratio, phase difference at coordination phase (maaaring itakda ang coordination phase). Ang Networked traffic signal controller ay maaaring magpatupad ng iba't ibang scheme ng green wave control sa iba't ibang tagal ng panahon, ibig sabihin, ang mga parametro ng green wave control ay itinatakda nang iba sa iba't ibang tagal ng panahon.

4. Kontrol ng sensor

Sa pamamagitan ng impormasyon sa trapiko na nakuha ng detektor ng sasakyan, ayon sa mga itinakdang tuntunin ng algorithm, ang haba ng tiyempo ng bawat yugto ay inilalaan sa totoong oras upang makuha ang pinakamataas na kahusayan sa clearance ng mga sasakyan sa interseksyon. Maaaring ipatupad ang inductive control para sa lahat o bahagi ng mga yugto sa isang siklo.

5. Kontrol na umaangkop

Ayon sa katayuan ng daloy ng trapiko, ang mga parameter ng kontrol ng signal ay awtomatikong inaayos online at sa totoong oras upang umangkop sa control mode ng mga pagbabago sa daloy ng trapiko.

6. Manu-manong kontrol

I-toggle ang manual control button upang makapasok sa manual control state, maaari mong manu-manong patakbuhin ang networked traffic signal controller, at ang manual operation ay maaaring magsagawa ng step operation at direction hold operation.

7. Pulang Kontrol

Sa pamamagitan ng all-red control, napipilitan ang intersection na pumasok sa pulang ipinagbabawal na estado.

8. Kontrol ng dilaw na flash

Sa pamamagitan ng yellow flash control, napipilitan ang intersection na pumasok sa yellow flash warning traffic state.

9. Mode ng pagkuha ng power board

Kung masira ang pangunahing control board, ang power board ang mamamahala sa signal control mode sa fixed-period mode.