Sa paglalim ng urbanisasyon at motorisasyon sa China, ang pagsisikip ng trapiko ay lalong naging prominente at naging isa sa mga pangunahing bottleneck na naghihigpit sa pag-unlad ng urban. Ang paglitaw ng mga ilaw ng signal ng trapiko ay ginagawang epektibong kontrolado ang trapiko, na may malinaw na epekto sa dredging daloy ng trapiko, pagpapabuti ng kapasidad ng kalsada at pagbabawas ng mga aksidente sa trapiko. Ang ilaw ng signal ng trapiko ay karaniwang binubuo ng pulang ilaw (ibig sabihin ay hindi dumadaan), berdeng ilaw (ibig sabihin ay pinapayagan ang pagpasa) at dilaw na ilaw (ibig sabihin ay babala). Maaari itong hatiin sa signal light ng motor na sasakyan, non motor vehicle signal light, crosswalk signal light, lane signal light, direction indicator signal light, flashing warning signal light, kalsada at railway intersection signal light, atbp. ayon sa iba't ibang anyo at layunin.
Ayon sa in-depth market research at investment strategy forecast report ng industriya ng signal lamp ng sasakyan ng China mula 2022 hanggang 2027 ng China Research Institute of China Research&Development Co., Ltd.
Noong 1968, itinakda ng United Nations Agreement on Road Traffic at Road Signs and Signals ang kahulugan ng iba't ibang signal lights. Ang berdeng ilaw ay isang signal ng trapiko. Ang mga sasakyang nakaharap sa berdeng ilaw ay maaaring dumiretso, lumiko pakaliwa o pakanan, maliban kung ang isa pang palatandaan ay nagbabawal sa isang tiyak na pagliko. Ang mga sasakyang pakaliwa at kanan ay dapat bigyan ng prayoridad ang mga sasakyang legal na nagmamaneho sa intersection at mga pedestrian na tumatawid sa crosswalk. Ang pulang ilaw ay isang senyales na hindi pumunta. Ang mga sasakyang nakaharap sa pulang ilaw ay dapat huminto sa likod ng stop line sa intersection. Ang dilaw na ilaw ay isang senyas ng babala. Ang mga sasakyang nakaharap sa dilaw na ilaw ay hindi maaaring tumawid sa stop line, ngunit maaari silang pumasok sa intersection kapag sila ay napakalapit sa stop line at hindi maaaring tumigil nang ligtas. Simula noon, ang probisyong ito ay naging unibersal sa buong mundo.
Ang signal ng trapiko ay pangunahing kinokontrol ng microcontroller o Linux processor sa loob, at ang peripheral ay nilagyan ng serial port, network port, key, display screen, indicator light at iba pang mga interface. Tila hindi ito kumplikado, ngunit dahil ang kapaligiran sa pagtatrabaho nito ay malupit at kailangan itong patuloy na magtrabaho sa loob ng maraming taon, mayroon itong mataas na mga kinakailangan para sa katatagan at kalidad ng produkto. Ang ilaw ng trapiko ay isa sa mga mahalagang bahagi ng modernong sistema ng trapiko sa lunsod, na ginagamit para sa kontrol at pamamahala ng mga signal ng trapiko sa kalsada.
Ayon sa datos, ang pinakaunang traffic signal light sa China ay ang British Concession sa Shanghai. Noon pang 1923, ang Shanghai Public Concession ay nagsimulang gumamit ng mga mekanikal na kagamitan sa ilang intersection upang turuan ang mga sasakyan na huminto at sumulong. Noong Abril 13, 1923, dalawang mahalagang intersection ng Nanjing Road ang unang nilagyan ng signal lights, na manu-manong kinokontrol ng traffic police.
Mula noong Enero 1, 2013, ipinatupad ng China ang pinakabagong Mga Probisyon sa Aplikasyon at Paggamit ng Lisensya sa Pagmamaneho ng Sasakyan ng Motor. Ang interpretasyon ng mga bagong probisyon ng mga nauugnay na departamento ay malinaw na binanggit na "ang pag-agaw sa dilaw na ilaw ay isang pagkilos ng paglabag sa mga ilaw ng signal ng trapiko, at ang driver ay pagmumultahin ng higit sa 20 yuan ngunit mas mababa sa 200 yuan, at 6 na puntos ang itatala .” Sa sandaling ipinakilala ang mga bagong regulasyon, naantig ang mga ito sa mga nerbiyos ng mga nagmamaneho ng sasakyan. Maraming mga driver ang madalas na naliligaw kapag nakatagpo sila ng mga dilaw na ilaw sa mga intersection. Ang mga dilaw na ilaw na dating "paalala" para sa mga driver ay naging "illegal trap" na kinatatakutan ng mga tao.
Ang pag-unlad ng trend ng intelligent traffic lights
Sa pag-unlad ng Internet of Things, big data, artificial intelligence at information technology, napagtanto ng departamento ng transportasyon na sa pamamagitan lamang ng paggamit ng mga high-tech na paraan ay mapapabuti ang lalong malubhang problema sa trapiko. Samakatuwid, ang "matalinong" pagbabago ng imprastraktura ng kalsada ay naging isang hindi maiiwasang kalakaran ng pag-unlad ng matalinong transportasyon. Ang ilaw ng trapiko ay isang mahalagang paraan ng pamamahala at kontrol ng trapiko sa lunsod, at ang pag-upgrade ng sistema ng kontrol ng signal light ay magkakaroon ng malaking potensyal upang mabawasan ang pagsisikip ng trapiko. Sa ilalim ng background ng mabilis na pag-unlad ng teknolohiya ng artificial intelligence, ang mga intelligent na traffic signal lights batay sa pagpoproseso ng imahe at mga naka-embed na system ay lumilitaw habang kinakailangan ng mga oras para sa digital sorting at digital acquisition ng mga pasilidad at kagamitan sa trapiko sa kalsada. Para sa solusyon ng intelligent na traffic signal control system, ang solusyon na ibinigay ng Feiling embedded system ay ang mga sumusunod: sa roadside control cabinet ng traffic signal light field sa bawat intersection, ang traffic signal ay maaaring idisenyo gamit ang nauugnay na naka-embed na ARM core board ng Feiling naka-embed na system.
Oras ng post: Okt-21-2022
