Gaano Karami ang Alam Mo Tungkol sa Prinsipyo ng Konstruksyon ng mga Poste ng Signal ng Trapiko?

Angposte ng ilaw ng signal ng trapikoay pinabuting batay sa orihinal na pinagsamang signal light, at ang naka-embed na signal light ay ginagamit. Ang tatlong hanay ng mga signal light ay naka-install nang pahalang at nakapag-iisa, at tatlong set ng mga signal light at independiyenteng tatlong-kulay o dalawang-kulay na countdown timer ay maaaring itakda sa parehong oras, at angilaw ng signalposte haligi ay maaaring Magtatag ng isang pinagsamang marka ng pagbabawal. Ang nag-iilaw na ibabaw ay maaaring flexible ang laki kung kinakailangan. Parehong ang haligi at ang tuktok ng cross arm ay dapat na welded na may takip at ang butas ng proseso. Ang laki ay tinutukoy ayon sa pambansang pamantayan, ang lakas ay ginagarantiyahan, ang wind resistance rating ng poste ay 12, at ang seismic rating ay 6.
Ang kontrol sa signal ng trapiko sa lungsod ay upang mapabuti ang ligtas na transportasyon ng mga tao at mga kalakal sa pamamagitan ng pagsasaayos ng daloy ng trapiko, at pagbutihin ang kahusayan sa pagpapatakbo. Ang sistema ng poste ng ilaw ng signal ng trapiko ay isang kumplikadong sistema na may randomness, kalabuan at kawalan ng katiyakan. Napakahirap magtatag ng modelong matematikal, at kung minsan ay hindi ito mailalarawan ng mga umiiral nang pamamaraang pangmatematika. Sa kasalukuyan, karamihan sa adaptive signal control ay ginagamit, na nangangailangan ng mathematical modelling, at hindi isinasaalang-alang ang mga pagkaantala sa trapiko, bilang ng mga hinto, at mga katulad nito.