Mga poste ng pagsubaybayay malawakang ginagamit sa pang-araw-araw na buhay at matatagpuan sa mga panlabas na lokasyon tulad ng mga kalsada, mga lugar na tirahan, mga magagandang lugar, mga parisukat, at mga istasyon ng tren. Kapag nag-i-install ng mga poste ng pagsubaybay, may mga isyu sa transportasyon at pag-load, at pagbabawas. Ang industriya ng transportasyon ay may sariling mga pagtutukoy at mga kinakailangan para sa ilang mga produkto ng transportasyon. Ngayon, ang kumpanya ng bakal na poste na Qixiang ay magpapakilala ng ilang pag-iingat hinggil sa transportasyon at pagkarga, at pagbabawas ng mga poste ng pagsubaybay.
Mga pag-iingat sa transportasyon at pagkarga at pagbabawas para sa mga poste ng pagsubaybay:
1. Ang kompartimento ng trak na ginamit sa transportasyon ng mga poste ng pagsubaybay ay dapat na may 1 m-taas na guardrail na hinangin sa magkabilang panig, apat sa bawat panig. Ang sahig ng kompartamento ng trak at ang bawat layer ng mga poste ng pagsubaybay ay dapat na pinaghihiwalay ng mga tabla na gawa sa kahoy, 1.5 m sa loob ng bawat dulo.
2. Ang lugar ng imbakan sa panahon ng transportasyon ay dapat na patag upang matiyak na ang ilalim na layer ng mga surveillance pole ay ganap na pinagbabatayan at pantay na nakarga.
3. Pagkatapos mag-load, i-secure ang mga poste gamit ang wire rope upang maiwasan ang mga ito na gumulong dahil sa mga pagbabago sa panahon ng transportasyon. Kapag nag-load at nag-aalis ng mga surveillance pole, gumamit ng crane para buhatin ang mga ito. Gumamit ng dalawang punto ng pag-angat sa panahon ng proseso ng pag-aangat, at angat ng hindi hihigit sa dalawang poste sa isang pagkakataon. Sa panahon ng operasyon, iwasan ang mga banggaan, biglaang pagbagsak, at hindi wastong pag-angat. Huwag hayaang direktang gumulong ang mga poste ng pagsubaybay sa sasakyan.
4. Kapag nagbabawas, huwag pumarada sa sloped surface. Pagkatapos idiskarga ang bawat poste, i-secure ang natitirang mga poste. Kapag naalis na ang isang poste, i-secure ang natitirang mga poste bago magpatuloy sa transportasyon. Kapag inilagay sa lugar ng pagtatayo, ang mga poste ay dapat na pantay. Ligtas na harangan ang mga gilid gamit ang mga bato at iwasang gumulong.
May tatlong pangunahing aplikasyon ang mga poste sa pagsubaybay:
1. Mga lugar ng tirahan: Ang mga poste ng pagsubaybay sa mga lugar ng tirahan ay pangunahing ginagamit para sa pagsubaybay at pag-iwas sa pagnanakaw. Dahil ang surveillance site ay napapaligiran ng mga puno at siksikan sa mga bahay at gusali, ang taas ng mga poste na ginamit ay dapat nasa pagitan ng 2.5 at 4 na metro.
2. Daan: Ang mga poste sa pagsubaybay sa kalsada ay maaaring ikategorya sa dalawang uri. Ang isang uri ay naka-install sa tabi ng mga highway. Ang mga poste na ito ay higit sa 5 metro ang taas, na may mga pagpipilian mula sa 6, 7, 8, 9, 10, at 12 metro. Ang haba ng braso ay karaniwang nasa pagitan ng 1 at 1.5 metro. Ang mga poste na ito ay may mga tiyak na kinakailangan sa materyal at pagkakagawa. Ang isang 5-meter na poste ay karaniwang nangangailangan ng isang minimum na diameter ng poste na 140 mm at isang minimum na kapal ng tubo na 4 mm. Karaniwang ginagamit ang 165 mm steel pipe. Ang mga naka-embed na bahagi para sa mga poste sa panahon ng pag-install ay nag-iiba depende sa mga kondisyon ng lupa sa site, na may pinakamababang lalim na 800 mm at lapad na 600 mm.
3. Poste ng ilaw ng trapiko: Ang ganitong uri ng poste ng pagsubaybay ay may mas kumplikadong mga kinakailangan. Sa pangkalahatan, ang taas ng pangunahing puno ng kahoy ay mas mababa sa 5 metro, karaniwang 5 metro hanggang 6.5 metro, at ang braso ay mula 1 metro hanggang 12 metro. Ang kapal ng tubo ng vertical pole ay mas mababa sa 220 mm. Ang kinakailangang arm monitoring pole ay 12 metro ang haba, at ang pangunahing trunk ay dapat gumamit ng pipe diameter na 350 mm. Nagbabago din ang kapal ng monitoring pole pipe dahil sa paghaba ng braso. Halimbawa, ang kapal ng monitoring pole ay mas mababa sa 6 mm.Mga poste ng signal ng trapiko sa kalsadaay hinangin sa pamamagitan ng lubog na arc welding.
Oras ng post: Okt-22-2025
