Ang paggawa ng haywey ay likas na mapanganib. Bukod pa rito,mga karatula sa trapikoAng konstruksyon ay karaniwang isinasagawa nang walang closed-circuit traffic. Ang mabilis na trapiko at masalimuot na mga kapaligiran sa trabaho sa lugar ay madaling makapagpataas ng panganib ng mga gawaing kalsada. Bukod pa rito, dahil ang trabaho ay nangangailangan ng mga okupado na linya, ang mga bottleneck ay madaling mabuo, na humahantong sa pagsisikip ng trapiko at mga pagkaantala. Ang mahinang pamamahala, hindi wastong paglalagay ng mga traffic signage, o kapabayaan sa bahagi ng mga drayber o manggagawa sa konstruksyon ay madaling humantong sa mga aksidente sa kalsada.
Bilang isang may karanasankompanya ng mga karatula sa trapiko, Kasama sa linya ng produkto ng Qixiang ang mga babalang palatandaan, mga palatandaan ng pagbabawal, mga palatandaan ng direksyon, at mga palatandaan ng direksyon. Nag-aalok din kami ng mga espesyalisadong produkto tulad ng mga babalang palatandaan ng konstruksyon, mga palatandaan ng lugar ng turista, at mga palatandaan ng hintuan ng bus ng paaralan. Ang mga produktong ito ay maaaring matugunan ang iba't ibang pangangailangan para sa mga kalsada sa lungsod, mga haywey, mga kalsada sa kanayunan, mga parke ng industriya, at iba pang mga parke ng industriya.
Ang mga produkto ng Qixiang ay gawa gamit ang high-reflective film at high-strength aluminum alloy plates sa pamamagitan ng CNC cutting, precision silk-screen printing, at high-temperature lamination. Nag-aalok ang mga ito ng UV resistance, high at low temperature resistance, corrosion resistance, at mataas na reflectivity, na nagreresulta sa service life na 5-8 taon.
Mga prinsipyo para sa paglalagay ng mga karatula sa trapiko
(1) Ang mga karatula trapiko ay dapat ilagay sa kanang bahagi ng haywey, o sa magkabilang panig ng haywey depende sa kasalimuotan ng sitwasyon ng trapiko; ang mga karatula na nakakabit sa mga mobile support ay maaaring ilagay sa loob ng kalsada; ang mga karatula ay maaari ding ikabit sa mga roadblock, at ang pinagsamang karatula na nabuo ng mga karatula at roadblock ay dapat magkaroon ng anti-collision function.
(2) Dapat maglagay ng mga karatula sa konstruksyon, mga karatula ng limitasyon sa bilis, mga karatula ng variable information o mga karatula ng linear induction sa lugar ng babala; dapat maglagay ng mga karatula sa trapiko na hugis-kono sa pagitan ng panimulang punto ng upstream transition zone at ng dulo ng downstream transition zone, sa pangkalahatan ay may pagitan na 15m; dapat maglagay ng mga harang sa kalsada sa sangandaan ng buffer zone at ng work zone; maaaring matukoy ang iba pang mga pasilidad sa control zone ayon sa mga partikular na pangyayari.
(3) Kapag ang work zone ay malapit sa shoulder o emergency lane, dapat maglagay ng traffic signage sa emergency lane; kapag ang work zone ay malapit sa median strip, dapat maglagay ng traffic signage sa loob ng median strip guardrail. Kapag ang paggawa ng kalsada ay isinasagawa sa mga kurba at sa mga seksyon ng demolisyon at konstruksyon ng tulay, dapat magdagdag ng traffic signage ayon sa aktwal na kondisyon.
(4) Bukod sa pagsunod sa mga probisyon ng GB 5768, ang mga traffic signage ay maaari ring gumamit ng mga variable information sign upang pabago-bagong ipakita ang impormasyon ng operasyon sa unahan.
Direksyon ng pag-unlad ng mga karatula sa trapiko
1. Ang seguridad ng pasilidad ng trapiko ay hindi lamang tungkol sa mga karatula sa trapiko at disenyo ng mga harang sa paghihiwalay, kundi kabilang din dito ang mga marka sa kalsada at ang paglalagay ng mga berdeng harang sa paghihiwalay. Tanging kapag maayos na naihanda ang lahat ng aspeto ng mga pasilidad, saka lamang maaaring magmaneho nang tama ang mga tao ayon sa kondisyon ng kalsada at impormasyon ng mga karatula, at kasabay nito, makapagbigay ng garantiya para sa paglalakbay ng mga tao.
2. Teknolohikal na inobasyon ng mga pasilidad ng trapiko. Ang mga pangangailangan para sa teknolohiya sa pananaliksik at pagpapaunlad ng kagamitan sa trapiko upang umangkop sa kasalukuyang mabilis na pag-unlad ng teknolohiya ay tumataas. Sa pag-unlad ng iba't ibang pasilidad ng negosyo, hindi tayo maaaring tumigil. Dapat nating pagsamahin ang mga bagong teknolohiya upang mapabuti ang proseso ng teknolohiya sa paggawa ng pasilidad. Tanging ang mga makabagong ideya lamang ang makapagpapaunlad sa industriya.
3. Ang pagbuo ng mga sistema ng pagsubaybay. Bukod sa mga pasilidad para sa matitigas na trapiko, ang kagamitan sa pagsubaybay ay isa ring mahalagang bahagi ng iba't ibang kasalukuyang pasilidad ng trapiko. Sa pamamagitan ng mga video ng pagsubaybay sa iba't ibang seksyon ng kalsada, mas mapamamahalaan ang mga seksyon ng trapiko, at maaaring magawa ang mga pagpapabuti batay sa ebidensya. Maaaring masubaybayan ang mga seksyon ng kalsada at gumanap ng isang mahusay na papel sa maagang babala.
Ang pag-unawa sa mga prinsipyo ng layout at mga pag-unlad sa hinaharap ng mga traffic signage ay makakatulong upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang aksidente.Qixiangay narito upang tumulong. Nag-aalok kami ng mga pasadyang laki, disenyo, at kulay, na nagbibigay ng one-stop service mula sa disenyo at produksyon hanggang sa logistik at paghahatid.
Oras ng pag-post: Set-16-2025
