Napakahalaga ng trapiko sa kalsada; ang kaligtasan sa trapiko ay pinakamahalaga para sa ating paglalakbay. Hindi ang produksyon o ang pag-install ngmga palatandaan ng trapiko na sumasalaminmaaaring ipagwalang-bahala. Kapag naglalakbay, dapat nating bigyang-pansin ang mga replektibong palatandaan ng trapiko at iwasan ang paglabag sa mga regulasyon sa trapiko. Maglakbay tayo nang may sibilisasyon at ligtas na paraan.
1. Bago lagyan ng anti-corrosion treatment ang mga karatula sa kalsada, dapat munang kumpletuhin ang pagbabarena, pagsuntok, at pagwelding sa mga poste at poste sa workshop.
2. Ang mga karatula trapiko na sumasalamin sa kalsada ay dapat nakaharap sa direksyon ng pagdating upang mabawasan ang silaw ng mata ng drayber.
3. Dapat tumpak ang posisyon ng mga poste at karatula sa pag-install, at dapat nasa loob ng tinukoy na saklaw ang mga pagkakamali sa dimensyon at posisyon. Sa panahon ng pag-install, dapat gawin ang mga hakbang upang maiwasan ang pinsala sa ibabaw na anti-corrosion coating.
4. Kapag ang mga replektibong karatula trapiko ay sinusuportahan ng mga poste o ikinakabit sa mga poste ng istruktura ng kalsada tulad ng mga ilaw trapiko o mga poste ng cantilever, ang taas ng pagkakabit ay dapat na 2000 mm ≤ 2500 mm. Kapag ikinakabit sa mga lugar na hindi dinadaanan ng mga naglalakad tulad ng mga median strip o mga green belt, ang taas ng pagkakabit ay dapat na hindi bababa sa 1000 mm (bagong pambansang pamantayan na 1200 mm).
5. Ang taas ng pagkakabit ng mga linear induction target na sinusuportahan ng single-column o double-column ay 1100~1300 mm.
6. Kapag ang mga road reflective traffic sign ay gumagamit ng cantilever support, ang taas ng pagkakabit ay hindi dapat mas mababa sa 5000 mm, isinasaalang-alang ang mga salik na nagpapataas ng maintenance ng kalsada. Kapag ang mga road reflective traffic sign ay gumagamit ng entrance support, ang taas ay dapat matukoy ayon sa mga kinakailangan sa taas ng road clearing. Sa pangkalahatan, dapat itong higit sa 5500 mm.
7. Ang pagitan ng mga marking plate sa iisang column ay karaniwang hindi dapat lumagpas sa 20 mm. Kapag ang mga marking plate ay naka-install sa magkabilang gilid ng column, ang pagitan sa gilid ay 1 ≤ 3 beses ang diyametro ng column. Kapag ang mga karatula ay naka-install sa cantilever at column, ang pagitan sa mga installation plate ay hindi sakop ng restriksyong ito.
8. Ang anggulo ng pagkakabit ng mga karatula sa kalsada ay dapat isaayos ayon sa pahalang at patayong mga kurba ng kalsada. Ang patayong aksis ng mga karatula sa patag o pababang mga tulay ay dapat bahagyang ikiling paatras.
9. Ang mga poste ng pagmamarka ay dapat panatilihing patayo, at ang kanilang pagkakatagilid ay hindi dapat lumagpas sa 0.5% ng taas ng poste, ni hindi rin dapat pahintulutan ang mga ito na ikiling sa isang gilid ng lane.
10. Ang ibabaw ng karatula ay hindi dapat ilagay sa loob ng taas na 6×3m. 10. Kapag naglalagay ng mga karatula sa tabi ng kalsada, maaari itong nasa isang partikular na anggulo sa patayong linya ng gitnang linya ng kalsada: 0°~10° para sa mga karatula sa direksyon at babala, at 0°~45° para sa mga karatula sa pagbabawal; ang mga karatula sa itaas ng kalsada ay dapat patayo sa gitnang linya ng kalsada, sa anggulong 0°~10° sa patayong linya ng kalsada.
Bilang isang matibay na tagagawa na lubos na nakikibahagi sa larangan ng mga pasilidad ng transportasyon sa munisipyo, pangunahing gumagawa kami ng kumpletong hanay ng mga produkto kabilang ang mga mapanimdim na palatandaan ng trapiko, matatalinong ilaw trapiko, at mga poste ng ilaw trapiko na may mataas na lakas, na tumutugon sa magkakaibang pangangailangan ng inhinyeriya ng kalsada, konstruksyon ng munisipyo, at pagpaplano ng parke.
Ang mga replektibong karatula trapiko ng Qixiang ay nagtatampok ng malinaw at kapansin-pansing mga disenyo, hindi tinatablan ng araw at kalawang, at may mahusay na mga epekto ng babala sa gabi; ang aming mga matatalinong ilaw trapiko ay nilagyan ng mga advanced na control chip, na nag-aalok ng sensitibong tugon at tumpak na pagpapalit, na angkop para sa pamamahala ng daloy ng trapiko sa mga kumplikadong interseksyon; ang amingmga poste ng ilaw trapikoay gawa sa mataas na kalidad na bakal, ginamot gamit ang hot-dip galvanizing at powder coating para sa dobleng pag-iwas sa kalawang, na ginagawa itong matibay sa hangin at presyon, at may buhay ng serbisyo sa labas na mahigit 20 taon.
Ang bawat produktong Qixiang ay mahigpit na ginawa alinsunod sa mga pambansang regulasyon sa transportasyon, na nagbibigay-daan para sa pagpapasadya ng mga tampok, sukat, at kakayahan. Ang mga pagbili nang maramihan ay nakikinabang sa mga presyong direktang ibinebenta sa pabrika na may kontroladong mga siklo ng paghahatid, at ang aming sariling mga linya ng produksyon ay ginagarantiyahan ang sapat na kapasidad ng produksyon. Dahil sa saklaw sa buong bansa, ang isang bihasang koponan ay nag-aalok ng one-stop shop para sa lahat ng bagay mula sa disenyo ng solusyon hanggang sa logistik at paghahatid.
Pakisundan ang Qixiang para sa mga update at karagdagang impormasyon tungkol sa mga signage.
Oras ng pag-post: Enero 14, 2026
