Sa simula ng ika-19 na siglo, sa Lungsod ng York sa Gitnang Inglatera, ang mga damit na pula at berde ay kumakatawan sa iba't ibang pagkakakilanlan ng mga kababaihan. Kabilang sa mga ito, ang babaeng naka-pula ay nangangahulugang ako ay may-asawa, habang ang babaeng naka-berde ay hindi kasal. Kalaunan, madalas na nangyayari ang mga aksidente sa karwahe sa harap ng gusali ng parlamento sa London, Inglatera, kaya ang mga tao ay na-inspire ng mga damit na pula at berde. Noong Disyembre 10, 1868, ang unang miyembro ng pamilya ng mga signal lamp ay isinilang sa plasa ng gusali ng parlamento sa London. Ang poste ng lampara na dinisenyo at ginawa ng mekanikong Briton na si de Hart noong panahong iyon ay 7 metro ang taas, at nakasabit ang isang pula at berdeng parol na ilaw trapiko na de-gas, na siyang unang ilaw signal sa kalye ng lungsod.
Sa paanan ng lampara, hinila ng isang pulis na may mahabang poste ang sinturon upang baguhin ang kulay ng parol ayon sa gusto niya. Kalaunan, isang gas lampshade ang inilagay sa gitna ng signal lamp, at may dalawang piraso ng pula at berdeng salamin sa harap nito. Sa kasamaang palad, ang gas lamp, na magagamit lamang sa loob ng 23 araw, ay biglang sumabog at namatay, na ikinamatay ng isang pulis na naka-duty.
Simula noon, ipinagbawal ang mga ilaw trapiko sa lungsod. Noong 1914 lamang nanguna ang Cleveland sa Estados Unidos sa pagpapanumbalik ng mga ilaw trapiko, ngunit isa na itong "electrical signal light". Kalaunan, muling lumitaw ang mga ilaw trapiko sa mga lungsod tulad ng New York at Chicago.
Kasabay ng pag-unlad ng iba't ibang paraan ng transportasyon at mga pangangailangan ng pamamahala sa trapiko, ang unang tunay na tatlong kulay na ilaw (pula, dilaw, at berde) ay isinilang noong 1918. Ito ay isang tatlong kulay na bilog at apat na panig na projector, na naka-install sa isang tore sa Fifth Street sa New York City. Dahil sa pagsilang nito, ang trapiko sa lungsod ay lubos na napabuti.
Ang imbentor ng dilaw na ilaw na senyales ay si Hu Ruding ng Tsina. Taglay ang ambisyong "iligtas ang bansa sa pamamagitan ng agham," pumunta siya sa Estados Unidos para sa karagdagang pag-aaral at nagtrabaho bilang empleyado ng General Electric Company ng Estados Unidos, kung saan si Edison, ang dakilang imbentor, ang chairman. Isang araw, nakatayo siya sa isang mataong interseksyon na naghihintay sa berdeng ilaw. Nang makita niya ang pulang ilaw at malapit nang dumaan, isang lumiliko na sasakyan ang dumaan na may umuugong na tunog, na ikinatakot niya at pinagpawisan nang malamig. Pagbalik niya sa dormitoryo, paulit-ulit niyang naisip, at sa wakas ay naisip na magdagdag ng dilaw na ilaw na senyales sa pagitan ng pula at berdeng ilaw upang ipaalala sa mga tao na bigyang-pansin ang panganib. Ang kanyang mungkahi ay agad na pinagtibay ng mga kinauukulang partido. Samakatuwid, ang pula, dilaw at berdeng ilaw na senyales, bilang isang kumpletong pamilya ng mga utos na senyales, ay kumalat sa buong mundo sa larangan ng transportasyon sa lupa, dagat at himpapawid.
Ang mga pinakaunang ilaw trapiko sa Tsina ay lumitaw sa konsesyon ng Britanya sa Shanghai noong 1928. Mula sa pinakaunang handheld belt hanggang sa electrical control noong dekada 1950, mula sa paggamit ng computer control hanggang sa modernong electronic timing monitoring, ang mga ilaw trapiko ay patuloy na ina-update, binuo, at pinagbubuti sa agham at automation.
Oras ng pag-post: Hulyo-01-2022
