Sa pag-unlad ng lipunan, ang pag-unlad ng ekonomiya, ang pagbilis ng urbanisasyon, at ang lumalaking pangangailangan para sa mga kotse ng mga mamamayan, ang bilang ng mga sasakyang de-motor ay tumaas nang husto, na humantong sa lalong malubhang problema sa trapiko: pagsisikip ng trapiko at maging ang pagsisikip, madalas na aksidente sa trapiko. Malubha ang polusyon sa hangin at ingay, at nababawasan ang kahusayan ng sistema ng pampublikong transportasyon.
Sa pangkalahatan, mayroong dalawang paraan upang malutas ang problemang ito. Ang isa ay ang paggawa ng kalsada at paggawa ng tulay. Ito ang pinakadirektang paraan upang mapabuti ang mga kondisyon ng trapiko sa kalsada, ngunit nangangailangan ito ng malaking pamumuhunan ng kapital, at ang isa pa ay nasa kasalukuyang trapiko sa kalsada. Sa ilalim ng mga kundisyon, ang kontrol at paghawak ng trapiko ay isinasagawa upang bigyan ng buong laro ang kapasidad ng mga kasalukuyang kalsada. Maraming mga katotohanan ang nagpatunay sa pagiging epektibo ng pamamaraang ito.
Ang pagiging kumplikado at pagkakaiba-iba ng modernong trapiko sa kalsada ay madalas na nauugnay sa ilan o dose-dosenang o kahit na daan-daang mga intersection. Sa kasong ito, walang magagawa ang sinumang may karanasang pulis trapiko. Samakatuwid, ang mga tao ay nagbabayad ng higit at higit na pansin sa paggamit ng mga advanced na kasanayang pang-agham para sa pamamahala ng trapiko, at pagkatapos ay i-promote ang patuloy na pag-unlad ng mga awtomatikong kasanayan sa pagkontrol ng trapiko. Sa oras na ito, ang mga ilaw ng trapiko ay partikular na mahalaga!
Oras ng post: Mayo-30-2019
