Ang mga ilaw sa trapiko sa kalsada ay isang kategorya ng mga produktong pangkaligtasan sa trapiko. Ang mga ito ay isang mahalagang tool para sa pagpapalakas ng pamamahala sa trapiko sa kalsada, pagbabawas ng mga aksidente sa trapiko, pagpapabuti ng kahusayan sa paggamit ng kalsada, at pagpapabuti ng mga kondisyon ng trapiko. Naaangkop sa mga sangang-daan tulad ng cross at T-shape, na kinokontrol ng road traffic signal control machine upang gabayan ang mga sasakyan at pedestrian na dumaan nang ligtas at maayos.
1, signal ng berdeng ilaw
Ang signal ng berdeng ilaw ay isang pinahihintulutang signal ng trapiko. Kapag naka-on ang berdeng ilaw, pinapayagang dumaan ang mga sasakyan at pedestrian, ngunit ang mga paliko na sasakyan ay hindi pinapayagang humarang sa pagdaan ng mga diretsong sasakyan at pedestrian.
2, pulang ilaw na signal
Ang pulang ilaw na signal ay isang ganap na ipinagbabawal na pass signal. Kapag naka-on ang pulang ilaw, hindi pinapayagan ang trapiko. Ang isang pakanan na sasakyan ay maaaring dumaan nang hindi nakaharang sa pagdaan ng mga sasakyan at pedestrian.
Ang signal ng pulang ilaw ay isang ipinagbabawal na signal na may sapilitan na kahulugan. Kapag ang signal ay nilabag, ang ipinagbabawal na sasakyan ay dapat huminto sa labas ng stop line. Ang mga ipinagbabawal na pedestrian ay dapat maghintay para palabasin sa bangketa; ang sasakyang de-motor ay hindi pinapayagang i-off kapag naghihintay ng pagpapalabas. Bawal magmaneho ng pinto. Ang mga nagmamaneho ng iba't ibang sasakyan ay hindi pinapayagang umalis sa sasakyan; ang kaliwang pagliko ng bisikleta ay hindi pinahihintulutang mag-bypass sa labas ng intersection, at hindi pinapayagang gamitin ang right turn method para mag-bypass.
3, signal ng dilaw na ilaw
Kapag ang dilaw na ilaw ay nakabukas, ang sasakyan na tumawid sa stop line ay maaaring magpatuloy na dumaan.
Ang kahulugan ng signal ng dilaw na ilaw ay nasa pagitan ng signal ng berdeng ilaw at ng signal ng pulang ilaw, parehong gilid na hindi pinapayagang dumaan at ang gilid na pinapayagang dumaan. Kapag nakabukas ang dilaw na ilaw, binabalaan na ang oras ng pagpasa ng driver at pedestrian ay natapos na. Malapit na itong ma-convert sa isang pulang ilaw. Ang kotse ay dapat na nakaparada sa likod ng stop line at ang mga pedestrian ay hindi dapat pumasok sa crosswalk. Gayunpaman, kung ang sasakyan ay tumawid sa stop line dahil ito ay masyadong malapit sa distansya ng paradahan, maaari itong magpatuloy na dumaan. Ang mga pedestrian na nakarating na sa tawiran ay dapat tumingin sa kotse, o ipasa ito sa lalong madaling panahon, o manatili sa lugar o bumalik sa orihinal na lugar.
Oras ng post: Hun-18-2019
