Ang pangunahing layunin ng yugto ng signal ng trapiko ay upang maayos na paghiwalayin ang magkasalungat o malubhang nakakasagabal na daloy ng trapiko at mabawasan ang tunggalian at panghihimasok sa trapiko sa interseksyon. Ang disenyo ng yugto ng signal ng trapiko ang pangunahing hakbang ng timing ng signal, na siyang tumutukoy sa siyentipiko at rasyonalidad ng iskema ng timing, at direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng trapiko at kinis ng interseksyon sa kalsada.
Pagpapaliwanag ng mga terminong may kaugnayan sa mga ilaw trapiko
1. Yugto
Sa isang signal cycle, kung ang isa o ilang daloy ng trapiko ay nakakakuha ng parehong pagpapakita ng kulay ng signal sa anumang oras, ang tuluy-tuloy na kumpletong yugto ng signal kung saan nakakakuha sila ng iba't ibang kulay ng ilaw (berde, dilaw at pula) ay tinatawag na yugto ng signal. Ang bawat yugto ng signal ay pana-panahong nagpapalit-palit upang makuha ang berdeng pagpapakita ng ilaw, ibig sabihin, upang makuha ang "right of way" sa interseksyon. Ang bawat conversion ng "right of way" ay tinatawag na yugto ng signal phase. Ang isang panahon ng signal ay binubuo ng kabuuan ng lahat ng mga yugto ng panahon na itinakda nang maaga.
2. Siklo
Ang siklo ay tumutukoy sa isang kumpletong proseso kung saan ang iba't ibang kulay ng lampara ng signal lamp ay isa-isang ipinapakita.
3. Kontradiksyon sa daloy ng trapiko
Kapag ang dalawang daloy ng trapiko na may magkaibang direksyon ng daloy ay dumaan sa isang partikular na punto sa espasyo nang sabay, magkakaroon ng conflict sa trapiko, at ang puntong ito ay tinatawag na conflict point.
4. Saturasyon
Ang ratio ng aktwal na dami ng trapiko na naaayon sa linya sa kapasidad ng trapiko.
Prinsipyo ng disenyo ng yugto
1. Prinsipyo ng kaligtasan
Ang mga conflict ng daloy ng trapiko sa loob ng mga yugto ay dapat mabawasan. Ang mga hindi magkasalungat na daloy ng trapiko ay maaaring ilabas sa parehong yugto, at ang magkasalungat na daloy ng trapiko ay dapat ilabas sa magkakaibang yugto.
2. Prinsipyo ng kahusayan
Dapat mapabuti ng disenyo ng yugto ang paggamit ng oras at espasyo sa interseksyon. Ang napakaraming yugto ay hahantong sa pagtaas ng nasayang na oras, kaya binabawasan ang kapasidad at kahusayan ng trapiko sa interseksyon. Ang napakakaunting yugto ay maaaring makabawas sa kahusayan dahil sa matinding banggaan.
3. Prinsipyo ng balanse
Kailangang isaalang-alang ng disenyo ng yugto ang balanse ng saturation sa pagitan ng mga daloy ng trapiko sa bawat direksyon, at ang karapatan sa daan ay dapat na makatwirang ilaan ayon sa iba't ibang daloy ng trapiko sa bawat direksyon. Dapat siguraduhin na ang ratio ng daloy ng bawat direksyon ng daloy sa loob ng yugto ay hindi gaanong magkaiba, upang hindi masayang ang oras ng berdeng ilaw.
4. Prinsipyo ng pagpapatuloy
Ang isang direksyon ng daloy ay maaaring makakuha ng kahit isang tuloy-tuloy na berdeng ilaw sa isang siklo; Lahat ng direksyon ng daloy ng isang pasukan ay dapat pakawalan sa tuloy-tuloy na mga yugto; Kung maraming daloy ng trapiko ang naghahati sa linya, dapat silang pakawalan nang sabay-sabay. Halimbawa, kung ang trapikong dumadaan at ang trapikong pakaliwa ay naghahati sa iisang linya, kailangan silang pakawalan nang sabay-sabay.
5. Prinsipyo ng naglalakad
Sa pangkalahatan, dapat palayain ang mga naglalakad kasama ng daloy ng trapiko sa parehong direksyon upang maiwasan ang alitan sa pagitan ng mga naglalakad at mga sasakyang lumiliko pakaliwa. Para sa mga interseksyon na may mahabang haba ng tawiran (mas malaki o katumbas ng 30m), maaaring maipatupad nang naaangkop ang pangalawang tawiran.
Oras ng pag-post: Agosto-30-2022
