Naniniwala akong alam ng lahat ng drayber na kapag naghihintay sila ng signal ng trapiko, mayroong countdown number. Kaya naman, kapag nakita ng drayber ang parehong oras, maaari niyang bitawan ang hand brake upang maghanda sa pagsisimula, lalo na para sa mga drayber ng taxi na nakikipagkarera. Sa kasong ito, sa madaling salita, sa pagbabago ng segundo, bibihira ang mga pulang ilaw. Gayunpaman, may ilang lungsod na nagkansela ng countdown ng mga ilaw trapiko. Maraming drayber ang nagsabing maayos naman sila at nasa problema na ngayon.
Ipinaliwanag ng mga kinauukulang departamento ang pagkansela ng digital countdown. Una, ang countdown ng mga tagagawa ng traffic light ay hindi sapat na matalino. Nangangahulugan ito na ang programa ay mag-aayos muna ng kasalukuyang mga traffic light, at susundan din ang mga ito. Ngunit sa katunayan, kung minsan ang trapiko mula timog patungong hilaga ay napaka-abala, ngunit walang sasakyan sa direksyong silangan-kanluran, ngunit ang pulang ilaw sa direksyong hilaga-timog ay nagpapakita ng pulang ilaw, at ang ilaw trapiko ay nagpapakita ng berdeng ilaw sa direksyong silangan-kanluran. Sa madaling salita, walang mga sasakyang dumadaan sa interseksyon na ito. Kung kakanselahin ang countdown ng traffic signal, ang intelligent detection system ay gagamitin upang matukoy ang medyo malaking daloy ng trapiko sa direksyong hilaga-timog, at ang mga peer point ay agarang kailangan. Pagkatapos ay iakma ang direksyong hilaga-timog sa berde. Binabawasan nito ang presyon ng trapiko sa isang tiyak na lawak at nakakatipid ng oras ng mga traffic light, tulad ng mga traffic light.
Isa pang paliwanag ay ang mga ganitong pagbabago ay maaaring makabawas sa galit sa kalsada. Hindi ko alam kung paano ko mapapagaan ang galit sa ganitong paraan, ngunit sinabi ng kinauukulang departamento na kung walang countdown, tanging ang mga sasakyang nasa likuran ang makikita. Ang sasakyan sa unahan ay gumagalaw, halos sumusunod sa galaw. Wala tayong ugali sa pagmamaneho; kung ang oras ng countdown ay binibilang pababa at ang sasakyan sa unahan ay hindi pa umaandar, malalaman ng sasakyan sa likuran kung kailan naka-on ang berdeng ilaw. Sa oras na ito, kung ang sasakyan sa unahan ay mabagal nang isang segundo, ang sasakyan sa likuran ay magbabago nang malaki, at ang iba't ibang busina ng busina ay maaaring magdulot ng galit sa kalsada.
Gayunpaman, napagpasyahan ng mga netizen na ang mga pagbabagong ito ay humantong sa pagtaas ng oras ng paghihintay ng mga drayber. Dahil hindi ko alam kung gaano katagal ang biyahe, hindi ako masyadong naka-focus. Dahil hindi ko alam na naka-on na pala ang pangalawang berdeng ilaw, lahat ay takot sa pulang ilaw. Dahil maaari kang maghintay hanggang sa umilaw ang berdeng ilaw trapiko, bitawan ang handbrake at lumakad palayo. Ito ay magiging sanhi ng mas maraming sasakyan na naghihintay sa likod at mas matagal na paghihintay.
Oras ng pag-post: Oktubre-25-2022
