Transportasyon at pagkarga at pagbaba ng mga poste ng ilaw na pang-signal

Ngayon, ang industriya ng transportasyon ay may sariling mga detalye at kinakailangan para sa ilang mga produkto ng transportasyon. Ngayon, ang Qixiang, isangtagagawa ng poste ng ilaw na senyales, ay nagsasabi sa atin ng ilang pag-iingat para sa transportasyon at pagkarga at pagbaba ng mga poste ng signal light. Sama-sama nating alamin ito.

1. Sa pagdadala ng mga poste ng ilaw na pangsenyas, dapat gawin ang naaangkop na pagbabalot at mga hakbang sa proteksyon upang maiwasan ang pagkasira ng mga poste ng ilaw habang dinadala. Dapat gumamit ng mga materyales na hindi tinatablan ng pagkabigla, mga takip na pangproteksyon, atbp. upang protektahan ang mga poste ng ilaw, at tiyaking mahigpit na nakakabit ang iba't ibang bahagi ng mga poste ng ilaw upang maiwasan ang pagluwag o pagkahulog.

2. Ang mga poste ng ilaw na pangsenyas ay karaniwang binubuo ng maraming seksyon at kailangang ikabit gamit ang mga bolt. Sa proseso ng pag-install, dapat tiyakin na ang mga bolt ay mahigpit na nakakabit at walang pagkaluwag. Ang mga bolt ay dapat suriin at higpitan nang regular upang matiyak ang pangkalahatang katatagan ng mga poste ng ilaw.

3. Ang kompartimento ng trak na ginagamit sa paghahatid ng mga poste ng signal light ay dapat na hinango gamit ang 1m na taas na guardrails sa magkabilang panig, 4 sa bawat panig. Ang parisukat na kahoy ay ginagamit upang paghiwalayin ang ilalim ng kompartimento at bawat patong ng mga poste ng signal light, 1.5m sa loob sa magkabilang dulo.

4. Ang lugar ng pag-iimbak habang dinadala ay dapat na patag upang matiyak na ang mga poste ng ilaw sa ilalim na patong ay naka-ground nang buo at pantay ang pagkaka-stress. Bawal maglagay ng mga bato o mga banyagang bagay sa gitna at ilalim ng bawat patong. Kapag naglalagay, maaari ka ring maglagay ng mga pad sa loob ng magkabilang dulo, at gamitin ang parehong karaniwang mga pad para sa three-point support. Ang mga support point ng bawat patong ng mga pad ay nasa isang patayong linya.

5. Pagkatapos magkarga, gumamit ng mga lubid na alambre upang higpitan upang maiwasan ang paggulong ng mga poste ng signal light dahil sa mga pagbabago-bago habang dinadala. Kapag nagkakarga at nagbabawas ng mga poste ng signal light, gumamit ng crane upang iangat ang mga ito. Dalawang punto ng pagbubuhat ang pinipili habang nagbubuhat, at ang pinakamataas na limitasyon ay dalawang poste bawat pagbubuhat. Sa panahon ng operasyon, ipinagbabawal ang pagbangga sa isa't isa, pagkahulog nang matindi, at hindi wastong pagsandig. Ipinagbabawal ang paggulong ng mga poste ng signal light nang direkta mula sa sasakyan.

6. Kapag nagbababa, ang sasakyan ay hindi dapat iparada sa isang patag na kalsada. Sa bawat pagbaba ng isa, ang iba pang mga poste ng signal light ay dapat na takpan nang mahigpit; pagkatapos magbaba ng isang lugar, ang mga natitirang poste ay dapat na itali nang mahigpit bago magpatuloy sa transportasyon. Dapat itong ilagay nang patag sa lugar ng konstruksyon. Ang mga poste ng signal light ay mahigpit na nakasaksak gamit ang mga bato sa magkabilang gilid, at ipinagbabawal ang paggulong.

Ang proseso ng transportasyon, pagkarga, at pagbaba ng mga poste ng signal light ay isang napakadetalyadong proseso, kaya kapag isinasagawa ang mga operasyong ito, kinakailangang sundin ang mga kinakailangan sa itaas upang matiyak ang kaligtasan habang dinadala at maiwasan ang mga hindi kinakailangang pinsala.

Ang tagagawa ng poste ng signal light na Qixiang ay nagpapaalala sa lahat ng ilang pag-iingat sa kaligtasan:

1. Mahigpit na sumunod sa mga ispesipikasyon ng konstruksyon at mga pamamaraan sa kaligtasan upang matiyak ang kaligtasan ng mga tauhan at kagamitan.

2. Dapat maglagay ng mga malinaw na babala sa kaligtasan sa lugar ng pagkarga at pagbababa, at ipinagbabawal ang pagpasok ng mga hindi tauhan ng konstruksyon.

3. Sa proseso ng pagkarga at pagbaba, dapat panatilihing walang harang ang komunikasyon, at dapat na malapit na magtulungan ang mga tauhan ng command at mga drayber ng crane.

4. Kung sakaling magkaroon ng masamang panahon (tulad ng malakas na hangin, malakas na ulan, atbp.), dapat ihinto agad ang mga operasyon ng pagkarga at pagbaba ng kargamento upang matiyak ang kaligtasan.

Kung interesado ka sa artikulong ito, mangyaring makipag-ugnayan sa amin samagbasa pa.