Transportasyon at pagkarga at pagbabawas ng mga poste ng signal light

Ngayon, ang industriya ng transportasyon ay may sariling mga detalye at kinakailangan para sa ilang mga produkto ng transportasyon. Ngayon, si Qixiang, atagagawa ng poste ng signal light, ay nagsasabi sa amin ng ilang pag-iingat para sa transportasyon at pag-load at pagbaba ng mga poste ng signal light. Sama-sama nating alamin ang tungkol dito.

Tagagawa ng poste ng signal ng ilaw na Qixiang

1. Sa panahon ng transportasyon ng mga signal light pole, ang naaangkop na packaging at proteksyon na mga hakbang ay dapat gawin upang maiwasan ang mga poste ng ilaw na masira sa panahon ng transportasyon. Ang mga materyales na hindi tinatablan ng shock, mga proteksiyon na takip, atbp. ay dapat gamitin upang protektahan ang mga poste ng ilaw, at tiyakin na ang iba't ibang bahagi ng mga poste ng ilaw ay mahigpit na nakakonekta upang maiwasan ang pagluwag o pagkahulog.

2. Ang mga poste ng signal light ay karaniwang binubuo ng maraming seksyon at kailangang konektado sa mga bolts. Sa panahon ng proseso ng pag-install, dapat na tiyakin na ang mga bolts ay matatag na konektado at walang pagkaluwag. Dapat na regular na suriin at higpitan ang mga bolts upang matiyak ang pangkalahatang katatagan ng mga poste ng ilaw.

3. Ang kompartimento ng trak na ginagamit sa pagdadala ng mga poste ng signal light ay dapat na hinangin na may 1m mataas na guardrail sa magkabilang panig, 4 sa bawat panig. Ang parisukat na kahoy ay ginagamit upang paghiwalayin ang ilalim ng kompartimento at ang bawat layer ng mga signal light pole, 1.5m sa loob sa magkabilang dulo.

4. Ang lugar ng pag-iimbak sa panahon ng transportasyon ay dapat na patag upang matiyak na ang mga signal light pole sa ilalim na layer ay naka-ground sa kabuuan at pantay na nakadiin. Ipinagbabawal na maglagay ng mga bato o dayuhang bagay sa gitna at ibaba ng bawat layer. Kapag naglalagay, maaari ka ring maglagay ng mga pad sa loob ng magkabilang dulo, at gamitin ang parehong karaniwang mga pad para sa tatlong-puntong na suporta. Ang mga punto ng suporta ng bawat layer ng mga pad ay nasa isang patayong linya.

5. Pagkatapos mag-load, gumamit ng wire ropes para higpitan para maiwasang gumulong ang mga signal light pole dahil sa pabagu-bago sa panahon ng transportasyon. Kapag naglo-load at naglalabas ng mga signal light pole, gumamit ng crane para buhatin ang mga ito. Dalawang punto ng pag-aangat ang pinipili sa panahon ng proseso ng pag-aangat, at ang pinakamataas na limitasyon ay dalawang poste bawat pag-aangat. Sa panahon ng operasyon, ipinagbabawal ang pagbangga sa isa't isa, pagkahulog nang husto, at hindi tama ang pagsuporta. Ipinagbabawal na igulong ang mga poste ng signal light nang direkta sa sasakyan.

6. Kapag nagbabawas, ang sasakyan ay hindi dapat iparada sa isang sloped surface ng kalsada. Sa bawat oras na ang isa ay ibinababa, ang iba pang mga signal light pole ay dapat na sakop ng matatag; pagkatapos mag-unload ng isang lugar, ang natitirang mga poste ay dapat na itali ng matatag bago magpatuloy sa transportasyon. Dapat itong ilagay sa patag sa lugar ng konstruksiyon. Ang mga poste ng signal ng ilaw ay mahigpit na nakasaksak ng mga bato sa magkabilang gilid, at ipinagbabawal ang pag-roll.

Ang proseso ng transportasyon at pag-load at pag-unload ng mga signal light pole ay isang napaka-detalyadong proseso, kaya kapag isinasagawa ang mga operasyong ito, kinakailangang sundin ang mga kinakailangan sa itaas upang matiyak ang kaligtasan sa panahon ng transportasyon at maiwasan ang mga hindi kinakailangang pinsala.

Ang tagagawa ng signal light pole na si Qixiang ay nagpapaalala sa lahat ng ilang pag-iingat sa kaligtasan:

1. Mahigpit na sumunod sa mga detalye ng konstruksiyon at mga pamamaraan sa pagpapatakbo ng kaligtasan upang matiyak ang kaligtasan ng mga tauhan at kagamitan.

2. Ang mga malinaw na palatandaan ng babala sa kaligtasan ay dapat na i-set up sa lugar ng pag-load at pag-unload, at ang mga hindi konstruksyon na tauhan ay ipinagbabawal na pumasok.

3. Sa panahon ng proseso ng paglo-load at pagbaba ng karga, ang komunikasyon ay dapat na panatilihing walang harang, at ang mga tauhan ng command at mga tsuper ng kreyn ay dapat magtulungan nang mahigpit.

4. Sa kaso ng masamang panahon (tulad ng malakas na hangin, malakas na pag-ulan, atbp.), ang pagkarga at pagbabawas ay dapat na ihinto kaagad upang matiyak ang kaligtasan.

Kung interesado ka sa artikulong ito, mangyaring makipag-ugnayan sa amin samagbasa pa.


Oras ng post: Mar-21-2025