Ano ang mga bentahe ng pagkontrol sa signal ng trapiko?

Sa kasalukuyan, ang mga ilaw trapiko ay may mahalagang papel sa bawat interseksyon sa isang lungsod, at kapag maayos ang disenyo at pagkakabit, ang mga ilaw trapiko ay may maraming bentahe kumpara sa iba pang mga paraan ng pagkontrol. Kaya ano ang mga bentahe ng mga ilaw trapiko?

(1) Hindi kinakailangang gumawa ng mga malayang paghatol ang mga drayber

Malinaw na maipapaalam ng mga ilaw trapiko sa mga drayber ang pagtatalaga ng mga karapatan sa kalsada. Hindi kailangang husgahan mismo ng mga drayber ang pagtatalaga ng mga karapatan sa kalsada, kailangan lang nilang huminto sa mga pulang ilaw at dumaan sa mga berdeng ilaw. Ang iba pang mga paraan ng pagkontrol, tulad ng pagkontrol sa paradahan at pag-ikot na may pagitan, ay nangangailangan sa drayber na gumawa ng mga kumplikadong paghatol at desisyon at pumili ng naaangkop na agwat sa daloy ng trapiko. Ang bentahe ng pagbabawas ng kinakailangan sa diskriminasyon ng drayber ay binabawasan nito ang posibilidad na makagawa ang drayber ng maling diskriminasyon.

(2) Mabisa nitong makontrol at maharap ang pagpasok ng malaking agos.

Maaaring gamitin ang kontrol sa ilaw trapiko upang kontrolin ang mga sitwasyon na mataas ang trapiko, tulad ng mga interseksyon na may maraming daan. Sa kabaligtaran, kung ang kontrol sa paradahan ay ilalapat lamang sa mga detour traffic, ang pagtaas ng trapiko sa interseksyon ay hahantong sa pagpila ng mga sasakyan, sa gayon ay magpapataas ng mga paglabag sa trapiko at mga isyu sa kaligtasan sa trapiko.

(3) Makatwirang pamamahagi ng mga karapatan sa kalsada

Ang paggamit ng mga ilaw trapiko upang kontrolin ang mga interseksyon ay mas patas, mas makatwiran, at mas mahusay kaysa sa paggamit ng iba pang mga paraan ng pagkontrol. Kapag gumagamit ng parking control o looping control, kinakailangang maghanap ng angkop na puwang upang makapasok ang sasakyan sa pangunahing daloy ng trapiko, na nagreresulta sa mahabang oras ng paghihintay. Ang paggamit ng mga signal light ay makatitiyak na ang mga drayber ay may espesyal na oras upang dumaan sa pasukan.

(4) Makontrol na alokasyon ng mga karapatan sa kalsada

Ang oras ng paghihintay ng inangkat na sasakyan ay maaaring kontrolin sa signal light controlled insertion port, ngunit hindi sa parking control o ring insertion. Ang oras ng paghihintay para sa mga inangkat na sasakyan ay maaari lamang baguhin sa pamamagitan ng pagbabago ng timing ng mga signal light. Maaaring isaayos ng mga modernong traffic light controller ang mga oras ng paghihintay para sa iba't ibang araw at iba't ibang tagal ng panahon.

(5) Epektibong kontrolin ang magkasalungat na daloy ng trapiko

Makakamit nito ang maayos na pagkontrol sa alokasyon ng oras para sa iba't ibang direksyon at uri ng daloy ng trapiko. Mabisa nitong mababago ang daloy ng trapiko mula sa isang magulo na estado patungo sa isang maayos na estado, sa gayon ay binabawasan ang mga alitan sa trapiko, pinahuhusay ang kaligtasan sa trapiko, at pinapabuti ang kakayahang tumawid sa kalsada.

(6) Bawasan ang mga salungatan at insidente sa tamang anggulo

Sa pangkalahatan, ang pagkontrol ng signal ng trapiko ay maaaring makabawas sa mga insidente ng banggaan sa mga interseksyon na may tamang anggulo. Kung ang mga sasakyang lumiliko pakaliwa ay maglalaan ng sarili nilang oras, ang mga aksidenteng kinasasangkutan ng mga sasakyang lumiliko pakaliwa ay mababawasan din nang naaayon.

(7) Maginhawa para sa mga naglalakad na dumaan

Kung makatwiran ang pagpaplano ng mga signal ng trapiko at may mga naka-install na signal light para sa mga pedestrian, mas mataas ang kaligtasan ng mga pedestrian na dumadaan sa masikip na kalsada kaysa sa mga interseksyon na walang signal.

(8) Mga limitasyon sa distansyang hindi nakikita

Ang pagkontrol ng signal ang tanging ligtas na paraan upang magtalaga ng right-of-way kapag may mga hindi mababagong limitasyon sa line-of-sight, tulad ng mga gusali sa sulok ng isang bay na masyadong malapit sa isa't isa para harangan ang line-of-sight.