Mga matalinong signal ng trapikoepektibong nakakabawas ng pagsisikip ng trapiko at tinitiyak ang maayos na daloy ng trapiko. Gayunpaman, ang mga smart traffic signal ay hindi kasing simple ng inaakala, dahil nangangailangan ang mga ito ng pagsunod sa ilang mga kinakailangan sa parehong disenyo at pag-install. Kaya, mayroon bang mga kinakailangan sa taas para sa pag-install ng traffic light? Oo, mayroon.
Tinutukoy ng mga tagagawa ng ilaw trapiko ang mga sumusunod na kinakailangan sa taas ng pag-install para sa mga smart traffic signal:
I. Mga Smart Traffic Signal sa Interseksyon:
Ang taas ay hindi dapat mas mababa sa 3 m.
II. Mga Smart Traffic Signal para sa Tawiran ng Naglalakad:
Ang taas ng pag-install ay mula 2 hanggang 2.5 m.
III. Mga Senyales ng Trapiko na may Matalinong Lane:
1. Ang taas ng pagkakabit ay 5.5m hanggang 7m;
2. Kapag ikinabit sa isang overpass, hindi ito dapat mas mababa kaysa sa clearance ng tulay.
IV. Mga Smart Signal ng Trapiko sa Lane ng Hindi De-motor na Sasakyan:
1. Ang taas ng pagkakabit ay 2.5m hanggang 3m. Kapag gumagamit ng cantilevered installation method sa isang poste na dating ginagamit para sa mga smart traffic signal ng sasakyang de-motor, dapat itong matugunan ang kinakailangan 7.4.2;
2. Ang haba ng cantilever ng ilaw trapiko ng hindi de-motor na sasakyan ay dapat tiyakin na ang ilaw ay nakaposisyon sa itaas ng linya ng hindi de-motor na sasakyan.
V. Mga Senyales ng Trapiko ng Sasakyang De-motor, Mga Senyales ng Indikasyon ng Direksyon, Mga Kumikislap na Babala, at Mga Senyales ng Interseksyon:
1. Kapag gumagamit ng cantilever installation, ang taas ay dapat na 5.5m hanggang 7m;
2. Kapag ginagamit ang post installation, ang taas ay hindi dapat mas mababa sa 3m;
3. Kapag ikinabit sa isang overpass, hindi ito dapat mas mababa kaysa sa clearance ng tulay;
4. Ang haba ng cantilever ay hindi dapat lumagpas sa gitna ng inner lane kung ito ay mas mahaba, at hindi dapat mas mababa sa gitna ng outer lane kung ito ay mas maikli.
Ang mga nasa itaas ay ilan sa mga kinakailangan sa taas para sa paglalagay ng signal ng trapiko. Siyempre, ang mga partikular na kinakailangan ay dapat matukoy sa pamamagitan ng pagsangguni sa mga kaugnay na pamantayan at lokal na kondisyon.
Mga Tip: Pagbibigay-katwiran sa Bilang ng mga Kagamitang Pangsenyas ng Trapiko sa mga Interseksyon
1. Maaaring maglagay ng isa o higit pang grupo ng mga signal ng trapiko sa isang partikular na pasukan ng interseksyon kung kinakailangan.
2. Kapag ang isang maayos na naka-channel na tatsulok na guide island ay naitayo sa interseksyon, ang mga poste ng signal ng trapiko ay karaniwang dapat ilagay sa guide island.
3. Kapag malaki ang distansya sa pagitan ng linya ng paradahan at ng kabilang signal ng trapiko, ang kabilang signal ng trapiko ay dapat na isang signal light na may transparent na diyametro ng ibabaw na 400mm.
4. Kapag ang mga smart traffic signal na may arrow ng right-turn sa isang right-turn island para sa mga sasakyang de-motor, ang assembly ng traffic light assembly na may arrow ng right-turn ay maaaring direktang mai-install sa right-turn island.
5. Ang mga smart traffic signal sa kahabaan ng isang overpass ay dapat maglagay sa istruktura ng tulay o sa kanang bahagi ng approach lane; kung may mga pangalawang parking lines sa ilalim ng overpass, dapat maglagay ng karagdagang traffic light assembly sa kabilang bahagi ng overpass.
6. Sa mga kalsadang walang median strip na naghihiwalay sa mga lane ng sasakyang de-motor at mga lane na hindi para sa mga sasakyang de-motor, ang mga poste ng ilaw trapiko para sa magkasalungat na direksyon ay mas mainam na ilagay malapit sa tangent point ng kalsada. Kapag malapad ang kalsada, maaaring gamitin ang mga cantilevered installation sa kanang bangketa.
7. Ang mga rotonda ay nilagyan ng mga smart traffic signal upang kontrolin ang mga sasakyang papasok at lalabas sa rotonda. Ang mga traffic light assembly ay inilalagay sa loob ng rotonda upang ipahiwatig ang mga sasakyang papasok sa rotonda, at ang mga traffic light assembly ay inilalagay sa panlabas na bahagi ng rotonda upang ipahiwatig ang mga sasakyang lalabas sa rotonda.
8. Kapag ang isang lugar ng paghihintay para sa pagliko pakaliwa ay minarkahan sa isang interseksyon sa ilalim ng kalsada o isang malaking interseksyon sa grade level, kung ang mga sasakyang papasok sa lugar ng paghihintay para sa pagliko pakaliwa ay hindi madaling maobserbahan ang mga pagbabago sa paparating na ilaw trapiko sa kanilang direksyon, ipinapayong magdagdag ng grupo ng ilaw na may arrow para sa pagliko pakaliwa sa kabilang panig ng lugar ng paghihintay para sa pagliko pakaliwa.
9. Sa mga kalsadang may median strip na naghihiwalay sa mga lane ng sasakyang de-motor at mga lane na hindi para sa mga sasakyang de-motor, kung saan pinahihintulutan ng lapad ng median strip, ang poste ng ilaw trapiko na paparating ay dapat ikabit sa loob ng 2 metro sa likod ng tangent point ng gilid ng median strip. Kapag malapad ang kalsada, maaaring gamitin ang mga cantilevered installation sa kanang median strip, o maaaring magdagdag ng signal light group sa loob ng kaliwang median strip na hindi para sa mga sasakyang de-motor kung kinakailangan. Kapag makitid ang kalsada, maaaring gamitin ang mga pole-mounted installation sa loob ng median strip sa magkabilang gilid ng kalsada.
Ang Qixiang Traffic ay isang kumpanya ng teknolohiya na nagsasama-sama ng pagbuo, produksyon, pag-install, at mga teknikal na serbisyo ng mga produktong kalsada sa lungsod at matalinong transportasyon. Ang aming kumpanya ay sumusunod sa pag-iiba-iba ng produkto at pagiging sapat sa sarili sa mga pangunahing produkto, patuloy na bumubuo ng mga bagong produkto. Sa pamamagitan ng mahigpit na pamamahala ng kalidad, matibay na teknikal na lakas, at isang mataas na kalidad na plataporma ng serbisyo, nakuha namin ang tiwala at pabor ng maraming customer sa matinding kompetisyon sa merkado sa pamamagitan ng pag-aalok ng makatwirang presyo, mabilis na pagproseso, at mahusay na serbisyo. Kung mayroon kang anumang mga pangangailangan, huwag mag-atubiling makipag-ugnayan.makipag-ugnayan sa amin.
Oras ng pag-post: Enero 28, 2026
