Ang mga ilaw trapiko sa kalsada ay ginagamit upang magtalaga ng epektibong daanan sa magkasalungat na daloy ng trapiko upang mapabuti ang kaligtasan at kapasidad ng trapiko sa kalsada. Ang mga ilaw trapiko sa pangkalahatan ay binubuo ng mga pulang ilaw, berdeng ilaw, at dilaw na ilaw. Ang pulang ilaw ay nangangahulugang walang daanan, ang berdeng ilaw ay nangangahulugang pahintulot, at ang dilaw na ilaw ay nangangahulugang babala. Dapat nating bigyang-pansin ang oras bago at pagkatapos lumipat kapag pinapanood ang mga ilaw trapiko sa kalsada. Bakit? Ngayon, suriin natin para sa iyo.
Tatlong segundo bago at pagkatapos ng pagpapalit ng mga ilaw trapiko ay isang "mataas na panganib na sandali". Hindi lamang ang huling dalawang segundo ng berdeng ilaw ang lubhang mapanganib. Sa katunayan, tatlong segundo bago at pagkatapos ng pagpapalit ng mga ilaw trapiko ay mga mataas na panganib na sandali. Ang pagbabagong ito ng signal light ay kinabibilangan ng tatlong sitwasyon: ang berdeng ilaw ay nagiging dilaw, ang dilaw na ilaw ay nagiging pula, at ang pulang ilaw ay nagiging berde. Sa mga ito, ang "krisis" ang pinakamalaki kapag lumilitaw ang dilaw na ilaw. Ang dilaw na ilaw ay tumatagal lamang ng humigit-kumulang 3 segundo. Upang maiwasan ang pagkakalantad sa elektronikong pulisya, ang mga drayber na nagpapalipad ng dilaw na ilaw ay tiyak na magdadagdag ng kanilang bilis. Sa isang emergency, napakadali nilang mapabayaan ang pagmamasid, na lubos na nagpapataas ng posibilidad ng mga aksidente.
Berdeng ilaw dilaw na ilaw pulang ilaw
Ang "paglampas sa dilaw na ilaw" ay medyo madaling magdulot ng mga aksidente. Kadalasan, pagkatapos ng pagtatapos ng berdeng ilaw, ang dilaw na ilaw ay maaaring maging pulang ilaw. Samakatuwid, ang dilaw na ilaw ay ginagamit bilang paglipat mula sa berdeng ilaw patungo sa pulang ilaw, na karaniwang 3 segundo. Ang huling 3 segundo bago maging dilaw ang berdeng ilaw, kasama ang 3 segundo ng dilaw na ilaw, na 6 na segundo lamang, ang pinakamalamang na magdulot ng mga aksidente sa trapiko. Ang pangunahing dahilan ay ang mga naglalakad o drayber ay pumupunta upang samantalahin ang huling ilang segundo at sapilitang tumawid sa interseksyon.
Pulang ilaw – berdeng ilaw: ang pagpasok sa interseksyon na may tiyak na bilis ay madaling makaiwas sa mga sasakyang lumiliko sa likuran
Sa pangkalahatan, hindi kailangang dumaan sa dilaw na ilaw ang pulang ilaw, at direktang nagbabago sa berdeng ilaw. Nagbibilang pababa ang mga signal light sa maraming lugar. Maraming mga drayber ang gustong huminto sa pulang ilaw ilang metro o higit pa mula sa stop line. Kapag ang pulang ilaw ay mga 3 segundo na ang layo, nagsisimula sila sa unahan at sumugod. Sa loob lamang ng ilang segundo, maaari silang bumilis nang higit sa 40 kilometro bawat oras at agad na tatawid sa interseksyon. Sa katunayan, ito ay lubhang mapanganib, dahil ang sasakyan ay pumasok sa interseksyon sa isang tiyak na bilis, at kung sakaling hindi pa natatapos ng sasakyan na lumiliko pakaliwa, madali itong direktang mabangga.
Oras ng pag-post: Set-16-2022
