Itinatampok na imahe ng Pedestrian Crossing Light

Liwanag ng pagtawid ng pedestrian

Maikling Paglalarawan:

1. Ginagamit ito para sa kontrol ng trapiko ng mga sasakyan na hindi motor sa mga daanan ng sasakyan na hindi motor, at ang simbolo ng bisikleta ay mas madaling maunawaan.

2. Ang mapagkukunan ng ilaw ay nagpatibay ng maliwanag na LED, patuloy na boltahe at patuloy na kasalukuyang supply ng kuryente, pagbabawas ng pagpapalambing.

3. Ang buong lampara ay may mahabang buhay ng serbisyo, anti-vibration at anti-wind pressure.

4. Ang produkto ay naipasa ang inspeksyon ng trapiko ng Kaligtasan ng Kalidad ng Kalidad ng Kalidad ng Ministry of Public Security.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng produkto

Mga tag ng produkto

Itakda ang mga kondisyon

1. Pedestrian Crossing Light Setting sa Intersection

Ang setting ng pedestrian crossing light sa intersection ay dapat sumunod sa mga probisyon sa 4.5 ng GB14886-2006.

2. Ang seksyon ng kalsada ng pedestrian crossing light setting

Ang pedestrian crossing light ay dapat itakda kapag ang isa sa mga sumusunod na kondisyon ay natutugunan sa seksyon ng kalsada kung saan ang linya ng pagtawid ng pedestrian ay iginuhit:

A) Kapag ang daloy ng oras ng rurok ng mga sasakyan ng motor at pedestrian sa seksyon ng kalsada ay lumampas sa tinukoy na halaga, dapat itakda ang mga ilaw ng signal ng sasakyan ng pedestrian at kaukulang mga signal ng sasakyan ng motor;

Bilang ng mga daanan	Ang daloy ng trapiko ng sasakyan ng motor sa seksyon ng kalsada PCU/H	Pedestrian peak hour traffic person-time/h
＜ 3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Kapag ang average na oras -oras na daloy ng trapiko ng mga sasakyan ng motor at mga naglalakad para sa anumang tuluy -tuloy na 8 oras sa seksyon ng kalsada ay lumampas sa halaga na tinukoy sa Talahanayan 2, ang mga pedestrian crossing light at kaukulang mga ilaw ng signal ng sasakyan ay dapat itakda;

Bilang ng mga daanan	Ang average na oras -oras na daloy ng trapiko ng mga sasakyan ng motor para sa anumang patuloy na 8 oras sa seksyon ng kalsada PCU/H	Ang average na oras-oras na daloy ng trapiko ng mga naglalakad para sa anumang tuluy-tuloy na 8 oras na oras/h
＜ 3	520	45
＜ 3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Kapag ang isang aksidente sa trapiko sa kalsada ay nakakatugon sa isa sa mga sumusunod na kondisyon, ang mga pedestrian na tumatawid ng ilaw at kaukulang mga ilaw ng signal ng sasakyan ay dapat na i -set up:

① Kung mayroong higit sa limang aksidente sa trapiko bawat taon sa average sa loob ng tatlong taon, pag -aralan ang mga seksyon ng kalsada kung saan maiiwasan ang mga aksidente sa pamamagitan ng pagtatakda ng mga ilaw ng signal mula sa pagsusuri ng mga sanhi ng aksidente;

② Mga seksyon ng kalsada na may higit sa isang nakamamatay na aksidente sa trapiko bawat taon sa average sa loob ng tatlong taon.

3. Pedestrian Secondary Crossing Signal Light Setting

Sa mga interseksyon at mga crosswalks ng pedestrian na nakakatugon sa isa sa mga sumusunod na kondisyon, ang mga ilaw ng signal para sa pangalawang pagtawid ng pedestrian ay dapat na i -set up:

a) Para sa mga interseksyon at mga crosswalks ng pedestrian na may isang gitnang paghihiwalay (kabilang ang sa ilalim ng overpass), kung ang lapad ng paghihiwalay na zone ay mas malaki kaysa sa 1.5m, ang isang pedestrian crossing light ay dapat idagdag sa paghihiwalay zone;

b) Kung ang haba ng pagtawid ng pedestrian ay umabot o lumampas sa 16m, ang isang ilaw ng pedestrian ay dapat na mai -install sa gitna ng kalsada; Kapag ang haba ng pagtawid ng pedestrian ay mas mababa sa 16m, maaari itong mai -install depende sa sitwasyon.

4. Pedestrian Crossing Light Setting para sa mga espesyal na seksyon ng kalsada

Ang mga pagtawid sa pedestrian sa harap ng mga paaralan, kindergartens, ospital, at mga nars sa pag -aalaga ay dapat na nilagyan ng mga ilaw sa paglalakad ng pedestrian at kaukulang mga ilaw ng signal ng sasakyan.