Itinatampok na Larawan ng Pedestrian Crossing Light

Liwanag ng Pedestrian Crossing

Maikling Paglalarawan:

1. Ito ay ginagamit para sa kontrol ng trapiko ng mga di-motor na sasakyan sa mga non-motor na mga lane ng sasakyan, at ang simbolo ng bisikleta ay mas intuitive.

2. Ang pinagmumulan ng ilaw ay gumagamit ng maliwanag na LED, pare-pareho ang boltahe at pare-pareho ang kasalukuyang suplay ng kuryente, na binabawasan ang pagpapalambing.

3. Ang buong lampara ay may mahabang buhay ng serbisyo, anti-vibration at anti-wind pressure.

4. Ang produkto ay nakapasa sa inspeksyon ng Traffic Safety Product Quality Supervision Center ng Ministry of Public Security.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Magtakda ng mga Kundisyon

1. Setting ng ilaw ng tawiran ng pedestrian sa intersection

Ang pagtatakda ng ilaw ng tawiran ng pedestrian sa intersection ay dapat sumunod sa mga probisyon sa 4.5 ng GB14886-2006.

2. Setting ng ilaw ng tawiran ng pedestrian sa seksyon ng kalsada

Ang ilaw ng tawiran ng pedestrian ay dapat itakda kapag ang isa sa mga sumusunod na kondisyon ay natugunan sa seksyon ng kalsada kung saan iginuhit ang linya ng tawiran ng pedestrian:

a) Kapag ang peak hour na daloy ng mga sasakyang de-motor at pedestrian sa seksyon ng kalsada ay lumampas sa tinukoy na halaga, dapat itakda ang ilaw ng tawiran ng pedestrian at kaukulang mga signal light ng sasakyang de-motor;

Bilang ng mga lane	Pinakamalaking oras ng daloy ng trapiko ng sasakyang de-motor sa seksyon ng kalsada PCU/h	Pedestrian peak hour traffic Person-time/h
<3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Kapag ang average na oras-oras na daloy ng trapiko ng mga sasakyang de-motor at pedestrian para sa anumang tuloy-tuloy na 8 oras sa seksyon ng kalsada ay lumampas sa halagang tinukoy sa Talahanayan 2, ang ilaw ng tawiran ng pedestrian at mga kaukulang signal ng sasakyang de-motor na ilaw ay dapat itakda;

Bilang ng mga lane	Ang average na oras-oras na daloy ng trapiko ng mga sasakyang de-motor para sa anumang tuluy-tuloy na 8 oras sa seksyon ng kalsada PCU/h	Ang average na oras-oras na daloy ng trapiko ng mga pedestrian para sa anumang tuluy-tuloy na 8 oras Person-time/h
<3	520	45
<3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Kapag ang isang aksidente sa trapiko sa seksyon ng kalsada ay nakakatugon sa isa sa mga sumusunod na kundisyon, ang ilaw ng tawiran ng pedestrian at mga kaukulang signal light ng sasakyang de-motor ay dapat na i-set up:

① Kung mayroong higit sa limang aksidente sa trapiko bawat taon sa karaniwan sa loob ng tatlong taon, suriin ang mga seksyon ng kalsada kung saan maiiwasan ang mga aksidente sa pamamagitan ng pagtatakda ng mga signal light mula sa pagsusuri ng mga sanhi ng aksidente;

② Mga seksyon ng kalsada na may higit sa isang nakamamatay na aksidente sa trapiko bawat taon sa karaniwan sa loob ng tatlong taon.

3. Setting ng signal light ng pedestrian pangalawang tawiran

Sa mga intersection at mga tawiran ng pedestrian na nakakatugon sa isa sa mga sumusunod na kondisyon, dapat na i-set up ang mga signal light para sa pangalawang tawiran ng pedestrian:

a) Para sa mga intersection at pedestrian crosswalk na may central isolation zone (kabilang ang ilalim ng overpass), kung ang lapad ng isolation zone ay higit sa 1.5m, isang pedestrian crossing light ay dapat idagdag sa isolation zone;

b) Kung ang haba ng tawiran ng pedestrian ay umabot o lumampas sa 16m, dapat maglagay ng ilaw ng tawiran ng pedestrian sa gitna ng kalsada; kapag ang haba ng tawiran ng pedestrian ay mas mababa sa 16m, maaari itong i-install depende sa sitwasyon.

4. Setting ng ilaw ng tawiran ng pedestrian para sa mga espesyal na seksyon ng kalsada

Ang mga tawiran ng pedestrian sa harap ng mga paaralan, kindergarten, ospital, at mga nursing home ay dapat na nilagyan ng mga ilaw sa tawiran ng pedestrian at kaukulang mga ilaw ng signal ng sasakyang de-motor.