Pangunahing mga prinsipyo ng setting ng light control ng trapiko

Ang mga pangunahing prinsipyo ngilaw ng trapikoAng mga setting ng control ay kritikal sa pagpapanatiling ligtas at mahusay na gumagalaw ang mga sasakyan sa kalsada. Ang mga ilaw ng trapiko ay gumagabay sa trapiko ng sasakyan at pedestrian sa mga interseksyon, na ipaalam sa mga driver kung ligtas na magpatuloy sa pamamagitan ng intersection. Ang pangunahing layunin ng mga setting ng light control ng trapiko ay upang mabawasan ang kasikipan, bawasan ang mga oras ng paghihintay at pagbutihin ang pangkalahatang kaligtasan.

Ang mga ilaw ng trapiko ay karaniwang naka -set sa pagkakasunud -sunod, na may bawat signal na may isang tiyak na tagal, depende sa uri ng kalsada o intersection na kinokontrol. Ang pagkakasunud -sunod na ito ay kilala bilang isang siklo at maaaring mag -iba sa isang lungsod o bayan depende sa mga lokal na pangangailangan. Sa pangkalahatan, bagaman, ang karamihan sa mga siklo ay nagsisimula sa isang pulang signal na nagpapahiwatig kung ang mga sasakyan ay tumigil, na sinusundan ng isang berdeng signal na nagpapahintulot sa kanila na magpatuloy nang ligtas; Ang isang dilaw na signal ay karaniwang sinusundan ng isang berdeng signal upang mag -signal ng pag -iingat bago magbalik sa pula muli (kahit na ang ilang mga lungsod ay tinanggal ang dilaw na ilaw).

Bilang karagdagan sa mga pamantayang kulay na ginamit sa maraming mga bansa sa buong mundo, ang ilang mga system ay maaaring magsama ng mga pandagdag na tampok tulad ng mga kumikislap na mga arrow o mga timer ng countdown. Makakatulong ito na magbigay ng karagdagang impormasyon, tulad ng kung gaano karaming oras ang naiwan bago magbago ang isang signal, at kung ang ilang mga daanan ay may prayoridad sa iba, depende sa mga bagay tulad ng paggalaw ng emergency na sasakyan o antas ng kasikipan sa oras ng pagmamadali. Bilang karagdagan, ang ilang mga lungsod ay naka -install ng adaptiveilaw ng trapikoAng mga system na maaaring awtomatikong ayusin ang oras batay sa data ng real-time na nakolekta ng mga sensor na matatagpuan sa iba't ibang mga lokasyon sa intersection.

Kapag nagdidisenyo ng mga bagong sistema para sa pagkontrol ng daloy ng trapiko sa mga interseksyon, dapat isaalang -alang ng mga inhinyero ang mga kadahilanan tulad ng umiiral na lapad ng simento, kurbada ng kalsada, distansya ng kakayahang makita sa pagitan ng mga sasakyan sa likuran, inaasahang mga limitasyon ng bilis, at marami pa. Upang matiyak ang kahusayan habang pinapanatili pa rin ang mga pamantayan sa kaligtasan, dapat din nilang matukoy ang naaangkop na haba ng ikot - upang maiwasan nila ang hindi kinakailangang mga pagkaantala na dulot ng mahabang oras ng paghihintay sa pagitan ng pagbabago ng mga pagkakasunud -sunod, habang nagbibigay pa rin ng oras para sa lahat ng mga kasangkot na proseso sa oras ng rurok. Payagan ang sapat na oras para sa trapiko sa kalsada. Sa huli, gayunpaman, anuman ang napili ng pagsasaayos, ang pinakamahusay na kasanayan ay tumatawag para sa mga regular na tseke sa pagpapanatili na palaging isasagawa upang ang anumang mga pagkabigo ay maaaring mabilis na makilala at maitama nang naaayon.