300mm at200mm na mga ilaw trapikoay ang dalawang pinakapangunahing ispesipikasyon para sa pagkontrol ng trapiko sa kalsada, malawakang ginagamit sa mga kalsada sa lungsod, mga rural na daanan, mga industrial park, at mga interseksyon ng komunidad. Maraming mga mamimili ng inhinyeriya at mga pangkat ng konstruksyon ang nalilito sa pagitan ng dalawang uri, at ang mga magkatugmang produkto ay hindi pinipili batay sa aktwal na kondisyon ng kalsada. Upang matiyak ang kaligtasan sa trapiko sa kalsada, mabawasan ang mga gastos sa inhinyeriya, at mapabuti ang buhay ng serbisyo ng signal, napakahalaga ng makatwirang pagpili ng laki ng lampara. Sinusuri ng pabrika ng ilaw trapiko sa Tsina na Qixiang ang mahahalagang pagkakaiba sa pagitan ng 300mm at 200mm na mga ilaw signal trapiko mula sa tatlong pangunahing aspeto.
1. Mga Senaryo ng Biswal na Pagkilala at Aplikasyon
1.1 Nakikitang Distansya at Biswal na Epekto
Ang pangunahing agwat sa pagitan ng 300mm at 200mm na mga ilaw trapiko ay nasa saklaw ng pagtingin. Mas malaki ang maliwanag na bahagi ng isang 300mm na panel ng lampara, at malinaw itong makikilala ng mga drayber na higit sa 100 metro kahit na sa ilalim ng malakas na sikat ng araw, malakas na ulan, o hamog. Ang mas makapal na output ng liwanag nito ay nag-aalis ng mga visual blind spot sa malalaking sasakyan tulad ng mga trak at bus. Sa kabilang banda, tinitiyak lamang ng 200mm na ilaw trapiko ang malinaw na pagkilala sa loob ng 50-70 metro. Sa ganitong mga kaso, ang mga kulay ng signal ay maaaring hindi madaling makita ng mga drayber sa malayo at maaaring lumikha ng mga potensyal na panganib sa kalsada.
1.2 Pagtutugma ng Grado ng Kalsada
Ang mga 300mm na ilaw trapiko ang karaniwang konpigurasyon para sa mga pangunahing kalsada sa lungsod, mga interseksyon sa arterya, mga viaduct, at mga rampa sa highway. Ang mga kalsadang ito ay nagdadala ng maraming sasakyan at mabilis na gumagalaw at nangangailangan ng mga signal prompt na umaabot sa malayong unahan upang bigyan ang mga drayber ng oras na makapag-react. Ang 200mm na spec ay idinisenyo para sa mga kondisyon na mababa ang bilis at mababang daloy: mga kalsada sa probinsya, mga tawiran ng tirahan, mga tawiran ng pabrika, at mga tawiran ng mga naglalakad sa paaralan. Ang maliliit na signal ay maaaring matugunan ang pang-araw-araw na pangangailangan para sa pamamahala ng trapiko nang walang hindi kinakailangang pag-aaksaya ng gastos para sa makikipot na linya at mabagal na bilis ng sasakyan.
2. Istruktura ng Hardware at Mga Kondisyon ng Pag-install
2.1 Shell, Konpigurasyon at Timbang ng LED
Para sa mga ilaw trapiko na 300mm, ang shell ay gawa sa mas malapad na aluminyo o PC, na may mas maraming LED lamp beads, na nakaayos sa siksik na array upang mapataas ang liwanag. Ang buong katawan ng lampara ay mas mabigat at nangangailangan ng makakapal na cantilever bracket at octagonal pole upang matatag na madala ang bigat. Ang 200mm na bersyon ay isang compact mini shell na may mas kaunting LED beads at mas magaan sa pangkalahatan. Madali itong ikabit gamit ang mga simpleng hoop bracket sa manipis at maliliit na poste, kung saan nababawasan ang bearing pressure ng mga sumusuportang istruktura.
2.2 Gastos sa Pag-install at Konstruksyon
Ang malalaking ilaw, na 300 mm ang lapad, ay nangangailangan ng mas malaking espasyo para mai-mount sa mga cross arm, at ang kanilang mga base ay nangangailangan ng mas maraming bakal at kongkreto upang mapaglabanan ang hampas ng hangin. Dahil dito, tumataas ang mga gastos sa transportasyon at konstruksyon ng pag-angat. Ang 200mm traffic signal light, maliit na espasyo, para sa maiikling single-pole o wall-mount na pag-install. Binabawasan nito ang pagkonsumo ng mga hilaw na materyales, pinapasimple ang pagtatayo ng mga pundasyon, at binabawasan ang pangkalahatang gastos sa inhinyeriya ng maliliit na proyekto ng junction.
3. Gastos sa Operasyon at Pagganap ng Serbisyo
3.1 Pagkonsumo ng Kuryente at Pagtutugma ng Solar
Ang mga 300mm na traffic signal light ay gumagamit ng mas maraming kuryente dahil mas marami ang mga LED component nito. Kapag isinama sa mga off-grid solar power system, kailangan nila ng mas malalaking solar panel at mas malalaking storage battery para patuloy na gumana buong araw. Ang 200mm na traffic signal light ay may mababang power draw, kaya magagamit ito kasama ng maliliit na solar kit na may maliliit na baterya. Ito ang mas gustong pagpipilian para sa mga liblib na rural na lugar na walang matatag na suplay ng kuryente sa munisipyo, na nakakabawas sa kabuuang photovoltaic supporting investment.
3.2 Buhay ng Serbisyo at Pagpapanatili sa Huling Panahon
Parehong laki ang gumagamit ng parehong LED chip at waterproof standard na IP65, ngunit ang 300mm traffic signal light ay mas mahusay sa pagtanggal ng init dahil sa malaking butas ng shell nito, na nagpapabagal sa pagkabulok ng liwanag at nagpapahaba ng buhay ng serbisyo. Sa panahon ng maintenance, ang malaking takip ay ginagawang mas madali ang pagpapalit ng internal driver at bead. Ang makitid na shell na 200mm ay may mas kaunting espasyo para sa pagtanggal ng init, at ang paghina ng liwanag ay bahagyang mas mabilis. Ang compact na istraktura nito ay nagreresulta sa isang makitid na espasyo sa pagpapatakbo kapag nagkukumpuni ng mga panloob na bahagi, na bahagyang nagpapakomplikado sa maintenance.
Ang pabrika ng ilaw trapiko sa Tsina na Qixiang ay dalubhasa sa paggawa ng 200mm at300mm na mga ilaw trapikoAng mga ito ay matibay, hindi tinatablan ng tubig, at may kasamang mga napapasadyang opsyon sa solar power. Kami ay ganap na sertipikado at nag-aalok ng pakyawan na presyo nang direkta mula sa pabrika na may maaasahang oras ng paggawa. Tinatanggap namin ang mga katanungan at order mula sa mga kontratista sa buong mundo.
Oras ng pag-post: Hunyo-30-2026
