Mga ilaw trapiko na pinapagana ng pangunahing kuryenteay nasa labas nang matagal na panahon. Ang mga signal controller at light panel ay madaling masira ng mga tama ng kidlat at mga induced current. Ang kaligtasan ng kuryente sa mga interseksyon ay nakasalalay sa wastong grounding para sa proteksyon laban sa kidlat.
I. Gumawa ng Maaasahang Daloy ng Paglabas ng Arus sa Daigdig
Ang mga grounding device ay inilalagay kasama ng pundasyon ng mga AC traffic signal light, at ang mga grounding electrode ay gawa sa galvanized angle steel at galvanized flat steel. Ang bawat poste ay itinutulak sa lupa gamit ang dalawang galvanized angle steel na may haba na 2.5 m, na may pagitan na hindi bababa sa 5 m. Pagkatapos ay ikinokonekta ang mga ito nang pahalang sa pamamagitan ng 40×4 mm na hot-dip galvanized flat steel upang bumuo ng hugis-singsing na grounding grid. Ang mga welded joint ng flat steel ay hinango at binalutan ng aspalto upang maiwasan ang kalawang. Ang lalim ng pagkakabaon ay kinokontrol sa ibaba ng 0.7m, na iniiwasan ang mga patong ng lupa na hindi maganda ang konduktibidad tulad ng graba at tuyong buhangin. Ang paglalagay ng resistance-reducing agent sa mga tuyong lugar ng lupa ay magbabawas sa resistensya ng lupa. Ang reinforced concrete ay hindi maaaring gamitin bilang iisang pamalit sa mga nakalaang grounding electrode. Ang konduktibidad ng kongkreto ay hindi matatag at hindi mabilis na makapaglalabas ng mataas na boltahe kapag tinamaan ng kidlat.
II. Equipotential Bonding ng Lahat ng Kagamitan upang Maiwasan ang Panganib ng Pagkabigo ng Potensyal na Pagkakaiba
Matapos maitayo ang grounding grid, ang mga poste, signal box, signal light housing, at metal conduit ay dapat idikit sa isang karaniwang equipotential bonding. Ang mga metal pole base ay dapat na maaasahang iwelding nang direkta sa grounding flat steel. Ang mga distribution box at signal housing ay dapat ikonekta sa mga grounding mains gamit ang dilaw-berdeng bicolor grounding wires. Ang mga copper grounding wire ay dapat ikonekta sa magkabilang dulo ng mga metal conduit upang maiwasan ang pagkabitin ng mga conduit sa pag-induce ng boltahe. Lahat ng grounding grid sa isang intersection ay dapat na magkakaugnay upang makagawa ng isang potensyal na katawan para sa buong intersection. Pinipigilan nito ang arcing dahil sa mga pagkakaiba ng boltahe sa pagitan ng iba't ibang kagamitan at ng ground sa panahon ng mga bagyo at pinipigilan ang pinsala sa mga LED light panel at controller motherboard. Ang mga plastic-cased signal light ay nangangailangan din ng mga internal metal bracket na i-ground; hindi maaaring alisin ang mga internal wiring para sa mga grounding terminal.
III. Paglalagay ng mga Surge Protector upang Mapigilan ang mga Pagtama ng Kidlat
Dapat maglagay ng mga surge protection device sa magkabilang dulo ng main power inlet at signal communications lines. Ang primary surge protector ay hiwalay na nakakonekta sa live, neutral, at ground wires sa 220V mains power inlet sa traffic signal distribution box. Sa network cable at 485 communication control line, maglagay ng signal surge protector at ikonekta ang metal sheath ng shielded network cable sa ground sa magkabilang dulo. Lahat ng surge protector ground wires ay direktang nakakonekta sa grounding mains, at ang haba ng lead ay limitado sa loob ng 0.5 metro upang mabawasan ang natitirang boltahe. Dapat bigyan ng prayoridad ang pag-convert ng mga overhead cable intersection sa underground conduit cabling. Ang mga overhead lines ay apektado ng mga induced high-voltage lightning strikes. Ang underground cabling ay lubos na nakakabawas sa posibilidad ng pagpasok ng kidlat. Ang mga cable inlet at outlet ay dapat na maayos na waterproofed at selyado upang maiwasan ang tubig-ulan na kalawangin ang mga terminal ng surge protector.
IV. Pana-panahong Pagsukat at Pagpapanatili ng Resistance sa Pagsasanib Pagkatapos ng Konstruksyon
Kapag tapos na ang konstruksyon, ang resistensya sa grounding ay sinusubok gamit ang isang grounding resistance tester.Mga ilaw trapiko ng munisipyosa mga interseksyon ay may karaniwang resistensya sa grounding na ≤4Ω. Kung ang resistensya ay mas mataas kaysa sa pamantayan, dapat magdagdag ng mga karagdagang grounding electrodes o mga materyales na nagpapababa ng resistensya. Bago ang bawat tag-ulan, magsagawa ng mga inspeksyon upang suriin ang kalawang sa mga patag na weld point ng bakal, maluwag o hiwalay na mga grounding wire, at pag-itim o pagkasira ng mga surge protector. Ang mga grounding trench ay maaaring makaipon ng tubig sa panahon ng tag-ulan. Alisin ito kaagad pagkatapos ng tag-ulan upang ang mga grounding electrodes ay hindi manatiling nakalubog sa tubig nang matagal na panahon at hindi makalawang. Para sa mga lumang interseksyon na sumasailalim sa pagsasaayos, kailangang ayusin ang mga kalawangin na grounding grid, at kailangang palitan ang mga lumang grounding wire upang maiwasan ang pagkasunog ng kagamitan at mga aksidente sa electric shock na dulot ng pagkasira ng grounding.
Ang Qixiang ay nakatuon sa paggawaMga ilaw trapiko na may ACmay disenyo ng proteksyon laban sa kidlat at grounding. Tinatanggap namin ang pagpapasadya, at ang aming mga poste ay hot-dip galvanized para sa resistensya sa kalawang. Mayroon kaming matatag na suplay, kumpletong solusyon sa konstruksyon at pagpapanatili, at mayamang karanasan sa mga proyektong munisipal.
Gusto mo bang bumili ng mga ilaw trapiko sa munisipyo? Makipag-ugnayan sa amin para sahigit pang mga detalye.
Oras ng pag-post: Hulyo-07-2026
